АОН/115/План полета

Данная страница "115/План полета" является частью проекта — «Викиучебник АОН».

План полета — тут описывается план полета для ВС категории АОН/115. В принципе это тот же самый план полета что и для аппаратов тяжелее 115, но у ультралегких есть свои особенности в заполнении формы плана полета.

История

править

В связи с изменениями в российском законодательстве, требуется подавать планы не только в контролируемом пространстве, но даже для полётов в классе Гольф. Что коснулось и аппаратов категории 115.

Подача плана

править

Для подачи планов на ВС 115 используется СППИ.

Там для парапланов, например, предусмотрен собственный способ подачи плана (если вы создаете сначала воздушное судно с типом параплан в справочнике). Для других ВС 115, например, для микросамолетов обычный пусть как и для всех остальных.

В целом, все полеты ВС категории 115 кг делятся на два:

  1. есть связь (ну и как следствие можно ли в контролируемое ВС класса С)
  2. нет связи
  • Для варианта #1.

При подаче плана когда есть связь на борту ВС (в кармане пилота или на груди), то учетный номер a00393a указывается в поле 7. Также нужно указать в оборудовании что есть радиосвязь.

  • Для варианта №2

То же самое что для варианта #1. При подаче когда связи нет, то в в поле 7 указывается ZZZZ, а в REG/ указывается учетный номер вида a00393a. Зачеркнутое справедливо для зарегистрированных, а для 115 есть пункт Г, де написано явно.

  г) для сверхлегких воздушных судов авиации общего назначения, в отношении которых государственная регистрация не предусматривается, - радиотелефонный позывной командира воздушного судна, состоящий не более чем из семи буквенно-цифровых знаков.[1]  


  В случае если сверхлегкое воздушное судно авиации общего назначения не оборудовано средствами радиосвязи с органами ОВД, то в поле 7 указываются ZZZZ.[2]  


Как подать план полета

править

Все способы подачи плана перечислены вот тут АОН/План полета/Подача.

Ранее, когда доступ к АОН/СППИ давался только при наличии пилотского (либо надо было сильно повыпрашивать), то пилоты воздушных судов массой 115 килограмм подавали планы по электронной почте. Инструкции по этому способы вынесены сюда АОН/115/План по почте. В настоящее время эта информации имеет, по-видимому, лишь исторический интерес. В сентябре 2024 года было письмо Росавиации, где подача по почте была запрещена окончательно. Теперь только СППИ.

См. также

править

Ссылки

править

Примечания

править