АОН/Планер
Планеристы обладают такими же правами и обязанностями, как и пилоты других типов воздушных судов. Но в силу своей специфики - безмоторного полета имеют отличия. Подборка учебных материалов для планеристов имеется на странице Учебные материалы по планеризму.
Свидетельство править
Для полетов на планере существует отдельный тип свидетельства. Требования к обладателю гармонизированы с рекомендациями ICAO. Получение его происходит в АОН/АУЦ. Больше информации по гражданскому свидетельству пилота планера АОН/Планер/Свидетельство.
Парашют править
При полетах на планерах используются наспинные спасательные парашюты. Как отечественные, так и импортного производства. Из отечественных в основном используется парашют ПЛП-60, иногда ПНЛ, а иностранные это в основном Mars и Spekon.
См. также АОН/Планер/Аварийно-спасательные средства.
Полетные компьютеры править
В полетах планеристами используются специальные навигационные приложения, имеющих функции специфичные непосредственно для планеров и безмоторного полета.
- См. также
Устройства-регистраторы (логгеры) править
В соревновательных полетах (соревнования т.н. I категории), а также при попытках установления рекордов, используется GPS-регистратор, из числа одобренных FAI.
Трекинг править
В реальном времени реализуется посредством системы OGN (Open Glider Network)[1]
Симулятор править
Существуют качественные программы-симуляторы которые могут использоваться для знакомства с планером, а также применяются для улучшения навыков маршрутных полетов у уже летающих планеристов.
Транспортировка править
Осуществляется в специализированном прицепе за легковым автомобилем. При движении по Польше для транспортировке такого прицепа положено установить средство автоматической оплаты под названием w:pl:viaTOLL (польск.). Это требование актуально для тех случаев, когда масса прицепа и ТС превышает 3,5 тонны. Как использовать viaTOLL описано АОН/Планер/Перевозка/viaTOLL.
Соревнования править
На планерах можно участвовать в соревнованиях. АОН/Планер/Соревнования
Буксировка править
Буксировочный фал править
Фал можно изготовить самому, а можно приобрести готовый. Подробнее о фале АОН/Планер/Буксировочный фал.
Самолет-буксировщик править
Самолет для буксировки должен быть оснащен буксировочным замком. Если он отсутствует штатно, его можно установить. При заказе нового самолета, его можно заказать сразу.
Общественная организация править
Развитием и поддержанием планеризма в России занимается АОН/Федерация планерного спорта (ФПЛС). Несмотря на присутствие слово "спорт" в названии (это требование Минюста для аккредитованных по виду спорта Федераций) данная организация занимается планеризмом в целом, а не только его спортивной составляющей.
Обучение за рубежом править
- Франция
45 полетов и 15 часов. Не менее 2 часов самостоятельно. И не менее 10 часов с инструктором.
Нет ограничений по количеству полетов внутри упражнений. Нет деления на круги и зоны (это решает инструктор или студент).
Обучение происходит по программе (гармонизированной с Part-FCL) и дополняется методичкой для инструктора.
См. также править
Ссылки править
- Производители спасательных парашютов
- Производство планеров
- Sailplane Rule Book – Easy Access Rules published - правила производства планеров в EASA