Внимание! Это архивная статья. Оставлена с тем, чтобы показать как до 2021 года проходила сертификация . Изменения произошли в связи с реформой регулирования 2021 года. |
Актуальное состояние описывается на странице АОН/СЛГ.
Сертификат летной годности (СЛГ) это аналог техосмотра для автотранспорта.[1] Выдается сроком на 1 год для ЕЭВС и на два года в случае типового ВС. Процедура получения СЛГ отличается между разными регионами России (т.к. есть семь региональных управлений), а также претерпевает изменения с течением времени. В данном документе рассматривается только то что требуется по закону. Различные хотелки и "нововведения" чиновником такой формализации не могут быть подвергнуты или такая инструкция будет устаревать очень быстро.
В случае сертификации ЕЭВС, процедура определяется административных регламентом и ФАП-118. Для ЭВС (типового ВС) только административный регламент. В данном документе описывается получение СЛГ именно на ЕЭВС. Процедура получения на типовое воздушное судно отличается и тут не описывается.
Заявка в большинстве случаев подается в МТУ (территориальное управление Росавиации), которое и оказывает государственную услугу по сертификации.
Список документов
правитьПри подаче заявки о сертификации пакет документов является следующим:
- Заявка на сертификацию
- Сопроводительное письмо, содержащее опись документов
- Доверенность или Договор аренды (если не владелец ВС подает документы в МТУ)
- Копия свидетельства права и реестр
- Список материалов
- Оригинал формуляра(ов)
- РЛЭ и РТЭ
- Техническое описание
- Госпошлина
При проведении сертификации предоставляются документы
- Регистрация аварийного маяка (если MTOW > 495)
- Свидетельство пилота для облета
Порядок действий
править- Подача заявления в МТУ
- МТУ формально проверяет соответствие списка и дает Разрешение и направляет его в один из ЦС. Если есть пожелания по выбору центра, то учитывает их
- Центр по сертификации начинает работу по этому Разрешению
- Эксперты выезжают на место, осматривают, производится облет ВС, для облета подается план полета.
- Формируется пакет документов (т.н. комплексное заключение), на основе которых МТУ выдает СЛГ
Повторная сертификация
правитьНет такого понятия, как повторная сертификация. Каждый год она формально проводится заново. Но на практике список документов во второй и далее разы сокращается:
Список документов на повторную сертификацию
- Сопроводительное письмо
- Заявка на сертификацию
- Копия первой страницы РЛЭ
- Копия первой страницы РТЭ
- Паспорта на приборы высотомер и указатель скорости (НТП-проверка не старее 2-лет)
- Копия формуляра, где расписаны:
- консервации-расконсервации при хранении
- выполнение регламентов согласно РТЭ (по календарю и по налету в соотв. с РТЭ)
- Работы подписаны с ФИО обладателя свидетельства B.1.6
Центр по сертификации
правитьЦентральная Россиия
править- ООО "Летно-технический центр "ЭЛИЦ-СЛА" диапазон номеров ЕЭВС.03.ХХХХХХ (закрыт по состоянию на 2018 год, зима)
- ООО "Центр сертификации приволжский аэрорегистр" диапазон номеров ЕЭВС.04.ХХХХХХ
- ЗАО "Научно-производственный центр "ЭКСПЕРТИЗА - диапазон номеров ЕЭВС.07.ХХХХХХ Аттестат аккредитации СДС ОГА до 10.06.2017
Типовые вопросы
правитьВозникающие при сертификации вопросы. Перечень их и актуальность в целом зависит от МТУ. Тут описывается специфика МТУ ВТ ЦР ФАВТ.
Нормативная документация
править- Приказ Минтранса России от 07.05.2013 N 175
ФАП-118перестал действовать- Разовое разрешение - административный регламент
Могут просить
правитьВ ряде случаев могут запросить т.н. разовое разрешение. Подробнее о нем АОН/СЛГ/Разовое разрешение.
См. также
править