АОН/Приоритет
Приоритет — в контексте авиации приоритетом является порядок использования воздушного пространства. В виде иерархического списка в Воздушном кодексе указано, кто главнее и важнее. И называется это - ВЗК РФ Статья 13. Государственные приоритеты в использовании воздушного пространства. Полеты авиации АОН находсят на последнем месте и имеют номер 14.
|
14) выполнение полетов воздушных судов или иная деятельность по использованию воздушного пространства, осуществляемые в целях удовлетворения потребностей граждан. [1] |
|
Приоритеты в воздухе править
В воздухе тоже имеются приоритеты. Их определяет вид воздушного судна.
Если виды одинаковые, приоритета при встрече в воздухе нет и предписывается либо изменить высоту, либо выполнить отворот вправо.
Приоритеты при заходе на посадку определяется тем, кто ближе находится к полосе и ниже к земле.
|
|
144. Воздушное судно, приводимое в движение силовой установкой, уступает путь дирижаблям, планерам, аэростатам, а также воздушным судам, буксирующим другие воздушные суда или какие-либо предметы. Дирижабли уступают путь планерам и аэростатам. Планеры уступают путь аэростатам. [2] |
|
|
|
145. При одновременном полете (прибытии) по правилам визуальных полетов или визуальном заходе на посадку на неконтролируемый аэродром 2 воздушных судов, находящихся на предпосадочной прямой, преимущество совершить посадку первым имеет воздушное судно, летящее впереди, слева или ниже. [3] |
|
|
|
146. При визуальных полетах воздушных судов на пересекающихся курсах на одной и той же высоте (эшелоне) командир воздушного судна, заметивший воздушное судно слева, должен уменьшить, а справа - увеличить высоту полета так, чтобы разность высот обеспечивала безопасное расхождение воздушных судов.
Если изменить высоту полета невозможно (облачность, полет на малых и предельно малых высотах или наличие других ограничений), командиры воздушных судов обязаны, отвернув воздушные суда, обеспечить их безопасное расхождение. В случае непреднамеренного сближения на встречных курсах на одной высоте (эшелоне) командиры воздушных судов должны отвернуть воздушные суда вправо для их расхождения левыми бортами. В процессе маневра расхождения командир воздушного судна обязан не терять другое воздушное судно из вида. [4] |
|
См. также править