АОН/Воздушное пространство
Все воздушное пространство в Мире делится на классы. В каждой стране набор классов разный (сколько захотели авиационные власти страны сделать, столько и будет), но смысл одинаковый у классов.
Элементы структуры ВППравить
В России имплементировано всего три класса - А, С, G. Их названия произносятся в соответствии с фонетическим алфавитом ИКАО. Соответственно, наши три обозначаются как альфа (A), чарли (C) и гольф (G).
- Класс G
Класс Гольф это неконтролируемое воздушное пространство. Что-то типа нерегулируемого перекрестка. Иметь радиосвязь не обязательно.
- Класс C
Класс Чарли это контролируемое воздушное пространство. Нужно заранее попросить разрешения на полет там и во время самого полета иметь двухстороннюю радиосвязь с диспетчером.
- Класс A
Класс Альфа - начинается с большой высоты - 8 тысяч метров. Авиаторы АОН там оказываются редко, но все же оказываются. В этом классе разрешены только полеты по ППП.
В других странах классы носят такое же буквенное обозначение и такой же смысл, но обычно их больше чем в России.
Запретные зоны и зоны ограничения полетовПравить
Районы полетов, где полеты ограничены в интересах какого-то одного пользователя (например, военного аэродрома) или полеты вовсе запрещены (атомная станции, заповедники, карьеры с взрывными работами). Но во всех этих зона можно летать, если тот в чьих интересах создана эта зона даст вам такое разрешение. После чего вы можете подавать план, указывая наличие разрешения и выполнять полет.
Зоны и районыПравить
- Район полетной информации (РПИ)
Зона воздушного пространства, в пределах которого обеспечивается ПИО[1] и АО[2].
- Диспетчерский район (ДР)
Контролируемое воздушное пространство выше 200 метров AGL.
- Диспетчерская зона (ДЗ)
Обычно это зона с контролируемым воздушным пространством вокруг аэродрома. Радиус не менее 10 километров от КТА. Если аэродром не работает (например, как военные по выходным), то класс C превращается в класс G на время не работы аэродрома.
Действующая структура ВППравить
Структура воздушного пространства (где имеется какой класс) устанавливается приказами Минтранса (это перечисление координат в виде текста). Визуализированную её можно увидеть в интернете на нескольких сервисах.
Одним из которых является официальная государственная СППП (система подачи планов), но туда требуется доступ, который есть не у всех.
Для всех пользователей интернета структура доступна на сервисе FPLN.ru.
Также структура доступна для просмотра в программе Google Earth, в которую загружается KML-файл с сайта АОПА Россия.
ЦитатыПравить
Классификация ВППравить
ФАП-138 Классификация воздушного пространства
а) класс A - разрешаются полеты, выполняемые только по правилам полетов по приборам. Все воздушные суда обеспечиваются диспетчерским обслуживанием и эшелонируются. Ограничения по скорости не применяются. Наличие постоянной двухсторонней радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) обязательно. |
Запретные зоныПравить
39. Использование воздушного пространства в запретных зонах, а также в зонах ограничения полетов, деятельность в которых осуществляется на постоянной основе, запрещается, за исключением:
а) использования воздушного пространства лицами, в интересах которых установлены такие зоны; |
СсылкиПравить
- ФАП 138
- Структура ВП для скачивания с сайта АОПА для просмотра в Google Earth
- fpln.ru (новая версия), (старая) - веб-сервис, визуализирующий структуру ВП