АОН/Пилотское свидетельство/Квалификационная отметка
Отметки в пилотском можно сравнить с литерами на обороте водительского удостоверения. Через них определяется, чем имеет право управлять обладатель этого документа.
В летном свидетельстве разнообразия больше чем в правах - тут есть отметки указывающие что обладатель является инструктором или имеет право выполнять полеты по приборам. В самом первом пилотском после авиашколы обычно отметок минимум либо они отсутствуют вовсе (последнее актуально для планеристов и воздухоплавателей). У обладателей свидетельства частного пилота хотя бы одна отметка, да есть.
И самая распространенная квалификационная отметка в свидетельстве частного пилота это "самолет с одним двигателем, сухопутный (single engine land)"[1]. Эта квалификационная отметка указывает на то что можно управлять любым самолетом с одним двигателем. Вне зависимости от модели.
Какие бывают отметки править
- Свидетельство Частный пилот самолета
- Отметка Однодвигательный сухопутный (SEL) - такое свидетельство получают все выпускники АУЦ
- Отметка ППП (IFR)[2] - эта отметка получается дополнительно после обучения в АУЦ
- Отметка Многодвигательный (ME) - эта отметка получается после переподготовки на двухдвигательном самолете
- Свидетельство Частный пилот вертолета
- Отметка Однодвигательный сухопутный (SEL) - такое свидетельство получают все выпускники АУЦ
- Отметка ППП (IFR)
- Отметка Многодвигательный (ME)
- Свидетельство пилота планера;
- Отметка только одна по сути может в этом свидетельстве - "инструктор".
- Свидетельство пилота свободного аэростата - получают после обучения на воздушном шаре (тепловом прежде всего);
- Как и у планера только одна актуальная отметка - "инструктор". Газовый аэростат это экзотика.
- пилота сверхлегкого воздушного судна (СВС) - получают после обучения на самолете, автожире, дельталете;
- Отметка "ВС с балансирным управлением (дельтаплан, дельталет)"
- Отметка "ВС с аэродинамическим управлением (автожир, вертолет, самолет)"
- Отметка "ВС со смешанным управлением (параплан)".