АОН/Ответственность: различия между версиями

Содержимое удалено Содержимое добавлено
Создание заготовки страницы
Метка: редактор вики-текста 2017
 
Дополнение
Метка: редактор вики-текста 2017
Строка 1:
В гражданской авиации все организовано достаточно просто: ответственность за безопасный исход полёта несёт командир воздушного судна (КВС), а ответственность за техническую исправность воздушного судна несёт владелец воздушногособственник судна. В случае авиации общего назначения (АОН) зачастую это одно и то же лицо. Если пилот арендует ВСвоздушное судно, то он также несет ответственность (такза както являетсячтобы владельцемна борту были все необходимые документы. В случае указания в договоре аренды, что все обязанности по оформлению бумаг возложены на времяарендатора, действиято данногособственник договора)от ответственности освобождается.
 
;Примеры
В случае наступления грустных последствий у полета (грустных или очень грустных) очень важно, не было ли [[АОН/Нарушения|нарушений]]. Как в части [[АОН/ИВП|ИВП]] так и в части нарушений правил эксплуатации ВС. Потому что если они есть, вместо административного правонарушения это уже уголовное правонарушение.
 
Ситуация: пилот выполняет полет без [[АОН/СЛГ]] на арендованном воздушном судне, в договоре обязанность оформлять СЛГ явно не передана арендатору
 
Результат: штраф получит пилот (он должен был проверить наличие всех судовых документов) и штраф получит собственник, не оформивший СЛГ
 
==Вред здоровью и жизни==
В данном учебнике рассматривается прежде всего ситуация, когда такого не происходит и максимум для наказания используется одна из двух релевантных статей КоАП. А все случаи, когда возникает вред здоровью или жизни это совсем другая история. В таких случаях может возбуждаться уголовное дело, к расследованию подключается Следственный комитет. Если это были полеты за плату, например, ознакомительные для широкого круга летающих, то возникают не "авиационные" статьи (описанные в [[АОН/Штрафы]], а много более серьезная УК РФ Статья 238<ref>УК РФ Статья 238. Производство, хранение, перевозка либо сбыт товаров и продукции, выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности</ref>.
 
В случае наступления грустных последствий у полета (грустных или очень грустных) очень важно, не было ли [[АОН/Нарушения|нарушений]]. Как в части [[АОН/ИВП|ИВП]] так и в части нарушений правил эксплуатации ВСвоздушного. Потому что если они есть, вместо административного правонарушения это уже уголовное правонарушение.
 
==Юридическое лицо==
В случае если воздушное судно принадлежит юридическому лицу и сотрудником этой организации (наемным пилотом) выполняются полеты за плату, то отвечать за все будет руководитель юрлица.
 
== См. также ==
*[[АОН/Нарушения|Нарушения]]
*[[АОН/Штрафы]]
 
==Примечания==
<references />
 
[[Категория:АОН]]