АОН/Обозначение ИКАО

Воздушных судам присваиваются обозначения ИКАО согласно специального документа^[1] Хранятся в публичной базе на сайте ИКАО.

Формат обозначений от двух до четырех английских букв. Обозначения присваиваются не только типовым ВС, но и различным СВС, которые не получают сертификат типа. Например, немецкий w:en:B&F Fk9 имеет обозначение FK9.

Эти обозначения применяются для заполнения плана полета.

Внутри каждого обозначения есть как минимум одна "модель". Либо их может быть несколько это вариации одного типа. Еще есть поле Производитель. Имеются ситуации когда ВС по лицензии производят одновременно и в нескольких странах, в этом случае у одного типа есть разные производители. Но модели и производители в плане полета не указываются - только обозначение типа.

Примеры обозначений

SU95 - для Суперджета
PZ04 - для Вильги (PZL-104 Wilga 35)

Для всех остальных воздушных судов (не имеющих сертификата типа и связанной с этой бюрократии) предусмотрены т.н. "Special Designators". Они описываются ниже.

Неизвестный тип или тип отсутствует

Как и в других случаях при формировании плана полета, если так или иная информация неизвестная или отсутствует есть ключевое слово заполнитель из четырех зулу - ZZZZ. Может быть использовано для указания типа воздушного судна.

Обозначения для шаров и планеров

Для шаров и планеров также имеется универсальное обозначение BALL и GLID, соответственно. Т.е. каждый аэростат может быть обозначен как BALL, а каждый планер как GLID. Но при этом у части планеров есть собственные обозначения, например, AS21, но, по-видимому, таковые имеются только у версий с мотором.

Обозначения для разнообразных ВС

Когда воздушные суда настолько разнообразны и многочисленных, что для каждого из них избыточно выделять идентификатор, то для таких случаев предусмотрены универсальные обозначения^[2].

ULAC^[3] (для Microlight aircraft и Ultralight aircraft)
GYRO для автожиров(Microlight autogyro)
UHEL для микровертолетов (Microlight helicopter)
PARA для парапланов и АОН/Аэрошютов (Powered parachute/Paraplane). Это не указано явно, но данное обозначение очевидно распространяется на все аппараты, использующие мягкое парапланерное крыло, а также сюда можно отнести и дельтапланы.

Для целей настоящего документа к сверх-/ультрагелким воздушным судам относятся воздушные суда с максимальной сертифицированной взлетной массой 454 кг (1000 фунтов) и менее и скорость сваливания не более 35 узлов. К сверх-/ультралегким вертолетам и автожирам относятся вертолеты и автожиры с максимальной сертифицированной взлетной массой 454 кг (1000 футов) и менее^[4]

Беспилотники

FFLO - беспилотники самолетного типа (forward flight lift only)
VFHC - квадрокоптеры различные и беспилотники вертолетного типа (vertical flight and hover capability)

Дополнения для США

Могут использоваться в США следующие обозначения

UOPH – Micro-/ultra-light optionally piloted helicopter.
UOPL – Micro-/ultra-light optionally piloted aircraft.
URPH – Micro-/ultra-light remotely piloted helicopter.
URPL – Micro-/ultra-light remotely piloted aircraft.

См. также

Ссылки

Онлайн-база обозначений типовых ВС
Special Designators

Примечания

↑ [Doc 8643. Условные обозначения типов воздушных судов.]
↑ Special Designators
↑ For the purposes of document 8643, micro-/ultra-light aircraft are those aircraft types with a maximum take-off mass of 454 kg/1 000 lb or less and a stalling speed not greater than 35 kt.
↑ ICAO doc 8643

[1] [Doc 8643. Условные обозначения типов воздушных судов.]

[2] Special Designators

[3] For the purposes of document 8643, micro-/ultra-light aircraft are those aircraft types with a maximum take-off mass of 454 kg/1 000 lb or less and a stalling speed not greater than 35 kt.

[4] ICAO doc 8643

[1]

[2]

[3]

[4]