АОН/Метео
Для оценки погоды пилоты используют ряд источников. Среди них есть те, что можно назвать "официальными", потому что их предоставляет Росгидромет явно на своих ресурсах. Другие же источники находятся на зарубежных сервисах и прямого отношения к Росгидромету не имеют, хотя почти всегда используют те или иные данные что собраны этой организацией на метеостанциях расположенных в России.
Частные пилоты в своих полетах могут использовать любые источники. С авиакомпаниями и прочими кто летает за деньги ситуация может быть иная и они могут стремиться "получать официальную погоду". Либо же авиакомпаниям невозможно не получать "официальную погоду".
Официальная погода
правитьПредоставлением оперативной метеорологической информацией в каждой стране занимается уполномоченный провайдер. В России это АОН/Авиаметтелеком.
Авиационная погода
правитьОперативная метеоинформация - METAR/SPECI, MET REPORT/SPECIAL, TAF, SIGMET, AIRMET, GAMET.
Авиационные погодные радары.
Вручную выпускаемые предупреждения синоптиками по конкретному аэродрому
SIGMET это сводка для авиаторов о фактических и прогнозируемых особых погодных явлениях. Таковыми являются грозы и сильная турбулентность либо риск обледенений. Также может этим способом передаваться информация о всякой погодной экзотике не свойственной для России (условные тайфуны или ураганы).
Гамет это погодные сводки для высот меньше 10 тысяч футов. Формируются для авиации общего назначения прежде всего.
Сервисы классифицированные по задаче
править- Просмотр фронтальной карты
- Ventusky[1] отрисовывает фронты нейросетью, но по состоянию на 2023 год делает это не очень хорошо.
- Просмотр превышения
Превышение нужно смотреть при оценке прогноза, особенно если дело происходит не на равнине. Проблема в том что узнать превышение той или иной точки не так просто.
- Просмотр результатов запуска зондов
- Фактические аэрологические диаграммы отображаются в Windy (красный). Есть информация по запускам в России.
См. также
правитьПримечания
править