АОН/Заход

Данная страница "Заход" является частью проекта — «Викиучебник АОН».

Заход — заходом называется часть полета, в которой происходит заход на посадку. В иностранной традиции именуется "approach". Заход близок по смыслу к термину посадка, но не является синонимом и имеет собственный смысл. В тех случаях когда опубликована схема подхода и захода на посадку также опубликована схема прерванного захода.

Перед заходом расположена стадия "подхода", когда воздушное судно подходит к аэродрому и установленной для него схемы захода (если таковая вообще имеется - на площадках АОН никаких схем захода и подхода по сути нет)

Заходы бывают визуальные и приборные (по приборам). Визуальные это те же приборные, но выполненные визуально.

Об этом говорит цитата из ФАП-128:

визуальный заход на посадку - заход на посадку при полете по ППП, когда схема захода на посадку по приборам частично или полностью не выполнена и заход выполняется при наличии визуального контакта с наземными ориентирами;

А непосредственно визуальная посадка это визуальная схема захода на посадку - это схема, построенная по визуальным точкам и предназначенная только для полётов по правилам ПВП^{[источник?]}.

Векторение при заходе

При заходе на посадку по приборам начатое векторение продолжается до выхода воздушного судна на конечный этап захода на посадку по приборам или до начала визуального захода на посадку по разрешению органа ОВД.

конечный этап захода на посадку - та часть схемы захода на посадку по приборам, которая начинается в установленной контрольной точке (или точке) конечного этапа захода на посадку или при отсутствии такой точки: в конце последнего стандартного разворота, разворота на посадочную прямую или разворота на линию пути приближения в схеме типа "ипподром", если таковая предусмотрена; или в точке выхода на последнюю линию пути в схеме захода на посадку и заканчивается в точке вблизи аэродрома, по прохождении которой может быть выполнена посадка или начат прерванный заход на посадку (уход на второй круг);

Заход на посадочную площадку

3.88. При полетах на неконтролируемый аэродром или на контролируемый аэродром, на котором временно не производится диспетчерское управление воздушным движением в районе аэродрома и (или) на площади маневрирования аэродрома, перед заходом на посадку КВС обязан: получить информацию о состоянии ВПП и ее пригодности для выполнения посадки от органа ОВД аэродрома или выполнить осмотр ВПП с воздуха; передать сведения о месте и магнитном курсе посадки на частоте связи органа ОВД, в районе ответственности которого он находится. После приземления, при наличии связи с органом ОВД, сообщить ему о посадке. При наличии на неконтролируемом аэродроме органа полетно-информационного обслуживания (далее - ПИО), КВС обязан использовать ПИО воздушного движения.

См. также

• w:en:Visual approach
• w:en:Instrument approach
• Final approach