Выбор АУЦ осуществляется самостоятельно. Явно направить в ту или иную организацию и сделать это объективно и так чтобы такая рекомендация не устаревала моментально, практически невозможно. Поэтому углублённый выбор обычно базируется на общении с сотрудниками АУЦ (директором, инструкторами), например, на дне открытых дверей или других публичных мероприятиях, а также общении с обучаемыми и выпускниками.

Ниже приводится перечень потенциальных различий между АУЦ.

Чем различаются авиационные учебные центры (АУЦ) править

  1. Материальной базой (какие используются типы самолётов при обучении);
  2. Местом проведения теоретических занятий (где находятся классы);
  3. Местом выполнения полётов (аэродромом) и теми аэродромами которые посещаются при обязательных маршрутных полётах;
  4. Содержимым программы теоретической подготовки и перечнем предметов в ней, а также продолжительностью теории в часах;
  5. Содержимым программы наземной и лётной подготовки, а также их продолжительностью в часах;
  6. Наличием электронной системы обучения;
  7. Наличием собственных учебных пособий (электронных и/или печатных);
  8. Квалификацией преподавателей и инструкторов. Формально персонал по документам во всех существующих в России АУЦ одинаковый, но в жизни это люди очень разные. Оценить их заранее способа не существует. Остается полагаться только на отзывы других выпускников.[1]
  9. Стоимостью обучения и порядком внесения оплаты.

Все, перечисленное выше, актуально для российских и зарубежных АУЦ, но есть моменты связанные исключительно с российскими реалиями.

Различия, актуальные только для России
  1. Наличие сопровождения выпускника при получении свидетельства в Росавиации (запись на тестирование, консультации по пакету документов, а при необходимости — решение проблем, возникающих с МТУ);
  2. Наличие программы индивидуальной теоретической подготовки (это когда преподаватели занимаются с одним человеком в удобное ему время за отдельные деньги);
  3. Качество ведения учебной документации АУЦ. Это вообще невозможно оценить заранее, тем более обучающемуся или человеку, находящемуся в процессе выбора АУЦ. Но это очень интересно надзорным органам (прежде всего прокуратуре), которые не могут проверить реальное качество обучения (поскольку ничего не понимают в нем), но могут проверить его формальные стороны, выраженные в присутствии или отсутствии обучающегося на обязательных теоретических занятиях, а также в количестве часов и минут, проведенных в классе и в самолете. Все эти моменты заносятся в специальные журналы и ведомости, соответственно, аккуратность их ведения очень важна, как в бухгалтерском учете;
  4. Требование к обучаемому иметь медицинское заключение сразу при поступлении в АУЦ, или возможность отсрочить его предоставление до первого самостоятельного полета;
  5. Специфичные для конкретного АУЦ требования по сроку освоения программы. АУЦ своими собственными правилами могут ограничивать максимальный срок освоения программы, например, отводя на это не больше года. Эти правила надо учитывать, если захочется сделать перерыв в обучении.
В чем все российские АУЦ одинаковы
  1. Общие требования в части обязательного набора элементов летного и теоретического обучения;
  2. Политика нетерпимости к пропускам теоретических занятий. Систематические прогулы грозят отчислением.
  3. У обучаемого не должно быть промежутка более полугода между завершением теории и началом практики: закончив теорию, нужно приступить к полетам не позже чем через полгода, иначе потребуется пройти теорию заново;
  4. Все АУЦ заключают договор с обучаемым об образовательных услугах и получают деньги от него официальным путем;
  5. Во всех АУЦ выпускнику выдается одинаковый набор документов, которые затем предоставляются им самостоятельно в Росавиацию для получения свидетельства;
  6. Требования к зачисляемому в части наличия у него полного средне-профессионального или высшего образования или нахождения в процессе его получения.

См. также править

Примечания править

  1. Примечание: Надо понимать, что если что-то не устраивает во время обучения (прежде всего, в летной части), надо эскалировать данный вопрос до руководства. В АУЦ трудится не один инструктор и его можно заменить в любой момент. Руководство АУЦ не сможет решить ваши проблемы, если не будет иметь обратной связи. Если столкнулись со слабыми и неактуальными лекциями (или даже целым предметом), об этом тоже надо сообщать руководству.


 
Это незавершённый раздел учебника.
Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив его.