Учебник ТРИЗ/Законы развития технических систем: различия между версиями

=ЗАКОНЫ РАЗВИТИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ СИСТЕМ=

 

 

В середине 70-х годов Г.Альтшуллер разработал систему законов, которая была описана в двух работах «Линии жизни» технических систем<ref>'''Альтшуллер Г.С. «Линии жизни» технических систем'''. - Альтшуллер Г.С. Творчество как точная наука. Теория решения изобретательских задач. – М.: Сов. Радио, 1979, 184 с. – Кибернетика, с. 113-119. http://www.altshuller.ru/triz/zrts4.asp.

'''Альтшуллер Г. О прогнозировании развития технических систем'''. – Баку, 1975. – 13 с. (рукопись) http://www.altshuller.ru/triz/zrts3.asp.

'''Альтшуллер Г.С. Основные этапы развития технических систем'''. – Альтшуллер Г.С. Дерзкие формулы творчества. - Дерзкие формулы творчества/ (Сост. А.Б. Селюцкий). – Петрозаводск: Карелия, 1987. – 269 с. – (Техника-молодежь-творчество), с. 25-29.

 

В более поздних работах Г.Альтшуллер уточнил понятие законов '''перехода в надсистему''' и '''увеличения степени вепольности''' <ref>'''Альтшуллер Г.С. Найти идею'''. Введение в теорию решения изобретательских задач. - Новосибирск.: Наука, 1986, 209 с. (с. 90-106)</ref>.

Кроме того, Г.С.Альтшуллером совместно с И.М.Верткиным был разработан '''закон увеличения пустотности'''<ref>'''Альтшуллер Г.С., Верткин И. Линии увеличения пустотности'''. Баку, 1987 (рукопись). http://www.altshuller.ru/triz/zrts5.asp.</ref>[http://www.altshuller.ru/triz/zrts5.asp].

 

 

 

Законы были развиты на три группы: "'''статика'''", "'''кинематика'''" и "'''динамика'''". Приведем эти законы:

 

 

'''1. Закон полноты частей системы'''

''Необходимым условием принципиальной жизнеспособности технической системы является согласование ритмики (частоты колебаний, периодичности) всех частей системы.''

 

 

'''4.''' '''Закон увеличения степени идеальности системы'''

''Исчерпав возможности развития, система включается в надсистему в качестве одной из частей; при этом дальнейшее развитие идет уже на уровне надсистемы.''

 

 

'''7. Закон перехода с макроуровня на микроуровень'''

''Развитие технических систем идет в направлении увеличения степени вепольности.''

 

 

 

Природа, различные области знания, деятельности, мышление и любые объекты материального мира, в том числе и техника, развиваются по своим определенным законам. Но существуют и некоторые общие законы развития, появившиеся вследствие единства материального мира. Самые общие из них - '''законы диалектики'''.

Техника развивается в тесном взаимодействии с общественным развитием и экосферой, вследствие чего наблюдаются значительное проникновение и обогащение законов развития общества, природы и техники. Например, развитие техники во многом зависит от потребностей общества и влияет на развитие природы <ref>Эта система законов разрабатывалась В.Петровым в период 1976-82 годы и впервые была доложена на традиционном Ленинградском семинаре в 1980, более детальная система была доложена на семинаре преподавателей и разработчиков ТРИЗ (Петрозаводск-82), а опубликована в 1984 г. '''Петров В.М. Закономерности развития технических систем'''. - Методология и методы технического творчества. - Тезисы докладов и сообщений к научно-практической конференции 30 июня - 2 июля 1984 г. - Новосибирск, 1984, с. 52-54.</ref>. В данной книге будет в общих чертах изложена система законов, кратко описаны все законы и более детально изложены наиболее важные законы, которые читатель может использовать. Подробно с законами можно ознакомиться в специальной книге по законам развития систем.

 

'''Петров В.М., Злотина Э.С. Теория решения изобретательских задач - основа прогнозирования развития технических систем'''. - Л.: Квант, - Братислава: ДТ ЧСНТО, 1989, 92 с.

</ref>. Схематично это изображено на рис. 11.

Закономерности развития потребностей определяют тенденции их изменения. Это необходимо для определения функций и систем, с помощью которых можно удовлетворить возрастающие потребности.

Закономерности развития функций описывают тенденции их изменения. Они связаны с закономерностями развития потребностей, но имеют и свою специфику, например, переход систем к многофункциональности (универсальности) или, наоборот, к однофункциональности (специализации).

 

 

 

* законы эволюции систем (определяющие развитие технических систем).

 

Наиболее общие из законов диалектики следующие:

 

Действие этих законов распространяется на все области бытия и мышления, по-разному развивались в каждой из них. Именно поэтому каждая вновь создаваемая наука должна опираться на эти законы.

 

'''Закон единства и борьбы противоположностей''' - ядро диалектики. Он служит источником возникновения любых объектов, в том числе материального мира и, в частности, технических систем. Закон характеризует одно из основных понятий ТРИЗ - '''противоречие''', которое будет подробно рассмотрено дальше.

 

 

''Силы'' '''Инь''' и '''Ян''' '''''взаимодействуют, взаимопреодолевают''''' и '''''превращаются друг в друга'''''.

Постепенно нарастая одна в другой, они переходят стадию предела, когда преодоление одного начала сменяется преодолением другого. Затем начинается обратное движение. Этот процесс бесконечен, ибо движение во вселенной вечно.

 

'''Черный''' кружок на '''белом''' фоне означает, что '''Ян''' '''''рождает''''' '''Инь''', а '''белый''' кружок на '''черном''' - '''Инь''' '''''рождает''''' '''Ян'''. '''''Уменьшение''''' '''Ян''' приводит к '''''увеличению''''' '''Инь''' (см. внизу круга) и, наоборот (верх круга).

 

 

'''Закон перехода количественных изменений в качественные''' вскрывает общий механизм развития. В процессе развития количественные изменения в системе происходят непрерывно. При достижении определенного предела совершаются качественные изменения. Новое качество ускоряет темпы роста. Количественные изменения при этом совершаются постепенно (эволюционно), а качественные - скачком. Характер и продолжительность скачка могут быть разнообразными - длительными и кратковременными, бурными и относительно спокойными, с взрывом и без него и так далее.

* участок I - "зарождение" системы (появление идеи и опытных образцов),

* участок II - промышленное изготовление системы и доработка системы в соответствии с требованиями рынка,

* участок III - незначительное "дожимание" системы, как правило, основные параметры системы уже не изменяются, происходят "косметические" изменения, чаще всего не существенные изменения внешнего вида или упаковки,

* участок IV - ухудшение определенных параметров системы, которое может вызываться несколькими фактами:

** следование моде, влияние экономической, социальной или политической ситуации, религиозные ограничения и т.п.;

** физическое и моральное старение системы.

Как правило, на участке IV система прекращает свое существование или утилизируется.

На смену системе 1 приходит 2. Скачкообразное развитие продолжается - появляются системы 3, 4 и т.д. (рис. 16).

 

'''Янч Э. Прогнозирование научно-технического прогресса'''. Пер. с англ. (Общ. ред. и предисл. Д.М.Гвилиани), Изд.2-е, доп. - М.: Прогресс, 1974, 586 с.

</ref>.

 

Общая тенденция развития гребных судов показана на рис. 24.

''Сначала лодкой управляли с помощью одного весла''.

 

''Далее число весел в лодке увеличивалось''.

 

''Общая тенденция развития парусных судов показана на рис. 26''.

 

''Первоначально появился один парус на одной мачте''.

''В дальнейшем количество парусов и мачт увеличивалось. Были суда с тремя и более мачтами (рис. 26)''<ref>'''Павел Фирст, инж. Вацлав Паточка. Паруса над океанами'''. (Модели старинных парусников). Пер. С чешского Е.С. Тетельбаума. Л., Судостроение, 1977. 176 с.</ref>''и многочисленными парусами''.

 

 

'''''Пример 45'''. И, наконец, появились экранопланы (рис. 23)''.

 

'''''Пример 46'''. Имеется и промежуточный (весьма ''забавный'') вариант. Между водоизмещающими судами и судами на подводных крыльях. Запатентовано судно, снабженное надувными или полыми валиками, используемыми в качестве колес''.

Учет ''закона перехода количественных изменений в качественные'' происходит на '''''этапе выбора задачи''''' и '''''прогнозирования развития систем'''''.

 

Суть '''закона отрицания отрицания''' заключается в том, что процесс поступательного развития происходит в относительной повторяемости, как бы по пройденным ступеням. Но повторение каждый раз происходит на более высоком уровне с применением новых элементов, материалов, технологий и т.д. Можно сказать, что процесс развития происходит по спирали. Наиболее ярко это заметно в моде.

 

Проиллюстрируем этот закон.

'''''Пример 47'''. В XIX веке на парусно-винтовых судах двигатели использовались только при штиле. Чтобы гребной винт не создавал сопротивления при плавании под парусами, его делали съемным и поднимали через шахту в корме (рис. 29) на палубу''<ref>'''Лучанский И.А. Яновский А.А. От весла до водомета'''. - Л.: Судостроение, 1964, с. 84.</ref> .

 

 

''Вот еще одно решение этой проблемы для транспортных и рыболовных судов прибрежного плавания, оснащенных и двигателем и парусами. Датские инженеры создали необычный винт. Когда судно движется под парусами, винт автоматически складывается и практически не создает сопротивления. Но стоит упасть скорости судна, как лопасти винта тотчас занимают рабочее положение. Одновременно включается и двигатель. Суда с таким винтом развивают скорость на 10% выше обычных'' <ref>'''Маслов В.В. Современная энергетика морского флота'''. - М.: Знание, 1979, с. 63-64.</ref>.

''Паруса напоминают поставленные вертикально самолетные крылья. Мачты судов поворачиваются вокруг своей оси, ставя паруса под наиболее благоприятным углом к ветру. КПД новых парусов в 1,5 раза больше традиционных. Паруса ставятся и убираются по такому же принципу, как раздвижной занавес в театре.''

 

''Судно автоматизировано, и им можно было бы даже управлять на расстоянии. При среднем ветре под парусами судно может идти со скоростью 12-15 узлов, как и современные морские транспортные суда; при попутном ветре до 20 узлов (у судов в двигателями скорость при свежем ветре падает). Система парусов позволяет использовать самый слабый порыв ветра. На случай полного безветрия, что случается крайне редко, придется установить на судне маломощный двигатель. В ветреную погоду он будет управлять парусами. На паруснике установлен компьютер, обрабатывающий метеорологическую информацию, постоянно поступающую со спутника земли или наземной станции, и рекомендует капитану оптимальный курс.''

 

На рис. 30 изображен спортивное судно с крылом.

 

'''Законы организации''' представляют собой '''''критерии жизнеспособности''''' для разработки новых технических систем. Структура этих законов представлена на рис. 31.

 

'''Жизнеспособность системы''' тесно связана с понятием '''''системность'''''.

Структурная схема системности представлена на рис. 32.

 

 

Таким образом, '''системность''' учитываться '''''использованием законов''''' '''полноты''' и '''избыточности системы''' и '''минимального согласования''' и обеспечение '''желательных взаимосвязей и взаимовлияний'''.

 

В наиболее общем виде структура основных законов организации систем представлена на рис. 33.

 

'''Закон полноты частей системы''' описывает минимально необходимый набор частей, обеспечивающий минимальную работоспособность системы. В общем случае, необходимо наличие следующих частей системы:

* '''рабочий орган''',

[[Изображение:Dvigitel.JPG|thumb|right|360px|'''Рис. 34. Движители для передачи большой мощности или для быстрых судов'''. 1 - трехвальная установка; 2 - гребной винт в насадке;

3 - составные гребные винты противополож-ного вращения: 4 - водометный движитель]]

 

На рис. 33 показаны судовые ветродвижители, т.е. движители, которые используют энергию ветра.

 

 

Схема [http://en.wikipedia.org/wiki/Magnus_effect эффекта Магнуса] изображена на рис. 35. Многие этот эффект наблюдали при исполнении так называемого "крученого мяча" в настольном теннисе или футболе. Суть его в следующем. Цилиндр (или шар) вращается в определенную сторону. Стрелкой показано направление вращения ('''ω''' - скорость вращения). Цилиндр находится в потоке ветра, показанного стрелкой '''W'''. Когда скорости ветра '''W''' и вращения цилиндра '''ω''' складываются (внизу на рис. 35), общая скорость '''V₂''' ''увеличивается''. При увеличении скорости, согласно [[w:Закон Бернулли|закону Бернулли]], давление '''P₂''' в потоке воздуха ''падает'' (на схеме стоит знак минус "-").

 

 

 

 

 

''Аналогичное решение предложено использовать и в авиации (рис. 37). По замыслу авторов, такое крыло в два раза меньше обычного, но из-за особенностей движение воздуха в "трубе" обеспечивают необходимую подъемную силу''.

 

 

'''''Пример 50'''''. ''В 1924 г. Французский инженер Константен, воскрешая идею XVIII в., предложил применить ветродвигатели для движения судов (рис. 38). Вращение вала ветродвигателя передается с помощью трансмиссии, содержащей двойную угловую зубчатую передачу и вал, на обычный гребной винт, движущий судно''<ref>'''Крючков Ю.С., Перестюк И.Е'''. 1983. с. 48.</ref>.

 

'''''Пример 52'''. Возможна комбинация ветродвижителей, например, крыла и пропеллера. На рис. 40 показано судно с комбинированной ветроэнергетической установкой<ref>'''Крючков Ю.С., Перестюк И.Е.''' 1983. с. 63.</ref>. Установка состоит жесткого полукольцевого паруса-крыла с высоким аэродинамическим качеством, которое обеспечивается большим удлинением крыла и шайбами на нижних кромках крыльев. Система крыльев имеет механизм установки необходимого угла атаки. Внутри контура, охватываемого полукольцевым крылом, по оси симметрии крыла размещен самоориентирующийся по ветру крыльчатый ветродвижитель с горизонтальной осью, для которого жесткий парус служит габаритным ограждением для ветродвигателя во время его вращения''.

 

 

''При попутных ветрах полукольцевой жесткий парус в силу конструктивных условий (угол установки его ограничен) создает малую тягу, поэтому движение судна осуществляется также с помощью ветродвигателя. Реверс производится гребным винтом регулируемого шага (ВРШ)''.

''Такое судно может успешно двигаться всеми курсами относительно ветра, минуя "мертвые зоны", и более эффективно использовать энергию ветра''.

 

''Крупная прямоугольная конструкция обтягивается прочной синтетической пленкой и заполняется гелием. На змее установлена метеорологическая аппаратура, которая передает информацию на судно. Змеем можно управлять с помощью перетекания газа во внутренних отсеках.''

 

 

 

'''''Пример 54.''''' ''Роторные суда, изобретены немецким авиационным инженером и изобретателем Антоном Флетнером [http://en.wikipedia.org/wiki/Anton_Flettner]. Работа движителя А.Флетнера [http://en.wikipedia.org/wiki/Flettner_ship] основана на [http://en.wikipedia.org/wiki/Magnus_effect эффекте Магнуса] (рис. 34). Роторные суда (рис. 42) имеют от одного до трех вертикальных цилиндров-роторов, вращаемых вспомогательным двигателем''.

'''''Пример 55'''. Из всех районов Земли наиболее полно энергию ветра можно использовать в Южном океане, ограниченном Австралией, Африкой, Южной Америкой и Антарктидой.''

 

 

[[Изображение:Количество корпусов.jpg|thumb|center|500px|'''Рис. 44. Количество корпусов.'''

Корпуса могут отличаться по их ''количеству'', ''виду'' и ''материалу'', из которого они сделаны.

* '''''количество корпусов''''' (рис. 45) 1 корпус (рис. 45 а), 2 корпуса – ''катамаран'' (рис. 45 б), 3 корпуса – ''тримаран'' (рис. 45в), 4 и более корпусов – ''полимаран'' (рис.45 г).

</gallery>

</center>

 

'''''Пример 56'''. Научно-исследовательское судно (НИС), предложенное Стивеном Бэрроном (рис. 54), имеет полупогруженный корпус и роторный движитель<ref>'''Крючков Ю.С., Перестюк И.Е. Крылья океана'''. - Л.; Судостроение, 1983. с. 228.</ref>.''

Мы показали только некоторые из видов минимально необходимых частей системы, с выявления и выбора которых начинается проектирование новой системы. В дальнейшем мы используем другие законы организации систем. Осуществляется минимальное согласование между частями системы, устанавливаем связи между ними, и подбирает дополнительные элементы. Как правило, эти операции проделываются несколько раз не разных уровнях (''системы'', ''надсистемы'', ''окружающей среды'' и ''подсистем'').

 

'''Закон избыточности частей системы''' предусматривает, что приблизительно '''''20% функций, элементов''''' и '''''связей''''' системы выполняют около '''''80% работы'''''. ''При создании работоспособной системы нужно учитывать, что для выполнения какой-либо работы, кроме основных элементов и связей (выполняющих главную функцию), необходимо еще приблизительно'' '''''80% вспомогательных''''', ''причем они, как правило, выполняют только '''20% основной работы'''. Учитывая это, следует предусмотреть '''"лишний" расход вещества, энергии и информации''' (приблизительно 20% на обеспечение главной функции и 80% основных и вспомогательных)''.

 

'''''Пример 59'''. Если вернуться к предыдущему примеру, то рабочий орган для указанной основной функции – ракета, а если быть еще более точным – взрывчатое вещество в боевой головке. Все остальные части: ракета, корабль со всеми его подсистемами и экипаж – это структурная избыточность.''

 

В системе необходимо обеспечить различные виды '''связей''': '''''вещественные''''' и '''''полевые''''' (''энергетические'' и ''информационные'').

 

'''''Пример 63'''. К внешним связям (связи с внешней средой и надсистемой), например, можно отнести связь корпуса с водой и все виды связей с другими средствами, с командованием и спутниками.''

 

'''Минимальное СОГЛАСОВАНИЕ''' системы должно быть '''''функциональным, структурным''''' и '''''функционально-структурным'''''.

 

В ''структурном согласовании'' определяются ''все взаимосвязи'' и ''взаимовлияния'', которое проводится по ''уровню'' и ''параметрам'' между элементами и связями системы (внутреннее согласование) и системы с надсистемой и внешней средой (внешнее согласование).

 

 

Эти законы определяют общее направление развития технических систем. Структура этих законов изображена на рис. 64.

В своем развитии техника становится все более идеальной, т.е. ее развитие определяется '''законом увеличения степени ИДЕАЛЬНОСТИ'''.

 

 

На рис. 65 показана структура закона перехода системы на микроуровень. Механизмы каждой из закономерностей, например, дробления системы.

'''Согласование структуры системы''' может осуществляться ''согласованием'' '''''элементов''''' и '''''связей системы'''''. Согласование должно быть '''''функциональное''''' и '''''параметрическое''''', согласование '''по уровням''' (''системы с надсистемой'' – '''''внешнее согласование''''', ''системы с подсистемами'' и ''подсистем между собой'' – '''''внутреннее согласование'''''). Приведем пример одного из видов параметрического согласования системы с надсистемой – согласования ритмики.

 

В качестве примера кратко опишем закономерности увеличения степени дробления и перехода системы в надсистему. Закономерность увеличения степени дробления, представляет собой часть закона увеличения степени связанности.

 

===Увеличение степени дробления===

Увеличение степени '''дробления''' (дисперсности) вещества предусматривает и изменение твердости и эластичности. Прежде всего, это относится к рабочему органу.

 

Эта последовательность характеризуется переходом от '''твердой монолитной''' системы ('''1''') к полностью '''гибкому''' ('''''эластичному''''') объекту ('''2'''). Дальнейшее дробление приводит к '''разделению объекта на отдельные части''', не связанные между собой или связанные с помощью какого-либо поля, например, магнитного.

Дробление идет в сторону ''измельчения каждой части'' вплоть до получения ''мелкодисперсного порошка'' или ''микросфер'', т.е. объект становится '''порошкообразным''' ('''3''').

 

''На новом витке развития'' система вновь становится '''монолитной'''. На рисунке это показано в виде ''петли обратной связи''.

 

 

'''''Примеры:'''''

# '''Аэрозоль''' с ''различным процентным содержанием жидкости и газа;''

# '''Газ''' ''различной плотности, от тяжелых до самых легких газов;''

 

'''''На этапе 1''''' широко применяются '''''геометрические''''' и некоторые '''''физические эффекты'''''. Сочетание этих эффектов часто встречается в строительстве при использовании предварительно напряженных конструкций.

 

Полная схема дробления приведена на рис. 69. В нее ''дополнительно введены переходы'' '''от состояния (1) к состоянию (2)''', '''от (2) к (3)''' и ''переходы'' состояний '''(1) и (2)''' к '''капиллярно-пористым материалам (КПМ)'''.

 

Рассмотрим эту закономерность.

 

 

На ''следующем этапе'' отдельные '''''части соединяются''''' '''жесткими''' '''''связями''''' '''(1.2 а)'''. Количество частей и связей ''увеличивается''.

''Далее'' ''жесткость связей'' '''''уменьшается''''', и постепенно связи делаются '''''гибкими''''' - ''шарнирными, пружинными'' и т.п. '''(1.2 б)'''.

 

 

Подобная же последовательность характерна и для перехода от '''эластичного вещества (2) к порошкообразному (3)'''. Она изображена на рис. 73. '''''Вантовые конструкции''''' являются одним из примеров использования технологических эффектов на данном переходе.

 

В '''''вантовых конструкциях''''' основным несущим элементом сооружения служат '''''натянутые стальные тросы''''' или '''''система тросов''''' (''тросовые фермы''), по которым укладываются тонкие ''мембраны'', из стали, алюминия и пр. Для покрытия зданий с большим пролетом вантовые конструкции представляются наиболее эффективным решением.

 

'''''Пример 70'''. В Санкт-Петербурге построен спортивно-концертный комплекс с покрытием в виде мембраны диаметром 160 м, толщиной 6 мм и универсальными вантовыми конструкциями. За натяжением мембраны ведутся постоянные наблюдения. Крыша-мембрана спортивного зала Олимпийского стадиона в Москве толщиной 5 мм перекрывает без единой промежуточной опоры площадь свыше 30 тыс. кв. м. (рис. 74).''

 

 

'''''Пример 71'''. Отметим, что мембранные конструкции были известны и раньше, но в них использовались другие принципы, например, В.Г.Шухов использовал гиперболоид вращения.''

 

'''''Пример 73'''. При добыче полезных ископаемых роторные экскаваторы разрушают породу нерационально - резанием вместо наиболее экономичного ударного способа. Поэтому не обойтись без буровзрывных работ. В некоторых горных машинах используют принцип отбойного молотка''<ref>А.с. 1 002 470, 1 051 185, 1 082 911.</ref>.

 

 

Следующий переход (1.1) - '''псевдомонолит''' - отдельные части жестко соединены между собой (рис. 73). Причем соединения могут быть '''''неразъемные''''' (''сварные, паянные, клеевые'' и т.п.) и '''''разъемные''''' (''резьбовые, пазовые, шиповые'' и т.п.).

 

 

Дальнейшее развитие техники осуществляется '''''заменой''''' '''жесткой''' связи ''на'' '''гибкую''' (1.2 в). Необходимо учесть, что постепенно '''''число частей увеличивается''''', а '''''связи''''' между ними становятся все '''''более гибкими'''''.

 

 

В дальнейшем ''рабочий орган'' выполняют '''полностью гибким''' (2).

Наконец, ''идеальные щетки'', которых ''нет'', а их ''функции выполняются''. В качестве таких щеток может служить '''''ионизированный газ (8)''''', который является прекрасным проводником.

 

В общем случае закон перехода в надсистему имеет два направления: выполнение системой функций надсистемы (или придание системе дополнительных функций) и объединение системы с другой (другими) системой (системами). Структурная схема закона перехода в надсистему показана на рис. 79.

 

В свою очередь первое направление выполняется выявлением альтернативных способов осуществления функции надсистемы без использования существующей системы, и придать системе дополнительные функции.

 

Г.Альтшуллер сформулировал закон перехода в надсистему формулируется следующим образом: исчерпав ресурсы развития, система объединяется с другой системой, образуя новую, более сложную систему. Кроме того, Альтшуллер предложил механизм такого перехода. Он состоит в объединении двух исходных систем, при этом получают бисистему, или нескольких систем с получением полисистемы. Переход "моно-би-поли" - неизбежный этап в развитии всех технических систем. Механизм перехода "моно-би-поли" показан на рис. 80. После объединения систем в би- или полисистему происходит некоторое изменение новой системы. При этом сокращаются вспомогательные элементы, и устанавливается более тесная связь между отдельными системами. Такие системы называются частично свернутыми.

 

Дальнейшее развитие приводит к полностью свернутым системам, в которых один объект выполняет несколько функций. Полностью (а иногда и частично) свернутая би- или полисистема становится новой моносистемой и может совершить новый виток спирали (рис. 81). Объединение в би- и полисистему может происходить нескольким путями:

# Объединение в би- или полисистему разнородных элементов. Примером такого объединения являются полисистема "мотоцикл", объединившая велосипед, двигатель, баки и т.д.; различного рода предметы, объединенные в мебельном гарнитуре; вообще любая система, объединяющая элементы, выполняющие разные функции.

# Соединение би- или полисистем из антагонистических элементов (элементов с противоположными свойствами). Объединение систем с противоположными функциями позволяет повысить управляемость надсистемы, произвольно менять ее параметры в широком диапазоне и наделить систему новыми функциями. Примерами может служить карандаш с резинкой, позволяющий не только писать, но и стирать; кондиционер, объединивший нагреватель и холодильник.

 

Дальнейшее развитие би- и полисистем происходит в двух направлениях:

# Система частично изменяемых, согласованных между собой элементов, которые функционируют только вместе и только в данной системе. Например, отдельные радиоэлементы в микросхеме. Такая система получила название полностью свернутой системы.

# Полностью свернутую систему можно представить как новую моносистему. Ее дальнейшее развитие связано с движение по новому витку спирали. Иногда в качестве новой моноститемы может выступать частично свернутая система.

'''''Пример 95'''. Холодильный костюм для горноспасателей должен мало весить (не более 28 кг), чтобы он смог работать. Кислородный аппарат весит более 12 кг, инструменты - 7 кг и остается 9 кг на сам костюм и холодильный агрегат (хладовещество и оборудование).''

 

''На рис. 82 показано устройство газотеплозащитного костюма. Жидкий кислород размещен в ранцевом резервуаре 1. Испаряясь, кислород поступает в инжектор 2, расположенный по оси сквозного канала 3. Вытекая из инжектора, кислород смешивается с теплым воздухом подкостюмного пространства и охлаждает его.''

 

В этом разделе будет дан краткий обзор других существующих систем законов. Наиболее полный обзор дан в работе Петров В. [[История разработки законов развития технических систем]]<ref>'''Петров В. История разработки законов развития технических систем'''. – Тель-Авив, 2002. http://www.trizland.ru/trizba/pdf-books/zrts-01-history.pdf</ref>[http://www.trizland.ru/trizba/pdf-books/zrts-01-history.pdf].

 

 

<references />

 

[[Категория:Теория решения изобретательских задач]]