Автостоп: различия между версиями

Содержимое удалено Содержимое добавлено
+много дополнил
Нет описания правки
Строка 1:
{{Википедия}}
[[ImageФайл:Hitchhiker's gesture.jpg|thumb|right|Большой палец вверх — типичный жест автостопа, известный во всём мире]]
'''Автостоп''' - бесплатное передвижение на попутном транспорте с согласия водителя.
 
Данный учебник, в меру сил его авторов, раскрывает наиболее общие принципы, методы и решения автостопа. Региональные особенности, языковые отличия раскрываются лишь частично. Основное внимание уделено механике и психологии.
 
Следует также отметить, что наиболее эффективным во всех отношениях (и в психологическом, и в техническом, и по скорости перемещения) является полустоп, при котором автостопщик выбирает не столько бесплатные, сколько наиболее удобные ему способы перемещения по нужному ему маршруту. Так, можно ехать на платном автобусе (и выспаться в нём), на электричке (и преодолеть сложный участок маршрута)<ref>Автор этого абзаца в 2007 и 2008 годах неоднократно ехал попеременно на платных автобусах (в которых отсыпался) и собственно автостопом. Благодаря чему добрался (например, Москва-Анапа-Москва) быстрее, нежели на поезде.</ref>
 
== Общая безопасность ==
Трасса — такая же дорога. Многие считают, что более опасная, чем в городе или в том населённом пункте, в котором Вы привыкли жить. Отбросьте страх. Это '''такая же''' дорога, и едут по ней такие же люди. Мир добр к Вам.<ref>Автор этого абзаца 1965 года рождения, ходит автостопом с 1981—1982 года. За это время на трассе с ним не было ни одного случая, когда по воле людей возникла бы серьёзная опасность для жизни, здоровья, имущества. Конечно, это не значит, что с Вами никогда ничего не произойдёт. Sapienti Sat.</ref>
 
== Техника автостопа ==
Строка 14 ⟶ 17 :
==== Особенности трассы ====
Благоприятные автостопу места обычно являются ''особенностями'' трассы, перед которыми водители напрягают внимание или замедляются:
* посты ГАИ
* перекрёстки, разветвления дороги
* железнодорожные переезды
Строка 28 ⟶ 31 :
* водителя не отвлекают и не отпугивают вышеуказанные особенности
* остановившаяся машина не мешает движению других машин
* автостопщик не перегораживает дорогу и не мешает машине останавливаться, ему есть куда спокойно отойти.
 
=== Голосование ===
Строка 41 ⟶ 45 :
 
==== Голосование друг для друга ====
Если автостопщиков несколько, особенно на сложной позиции (пример - Ночь. была освещённая позиция, а свет неожиданно погас) и ночью, согласованными действиями можно обеспечить эффективное голосование для всех, кроме одного.
* Выбирается основная позиция. Рядом с ней не должно быть ничего лишнего и подозрительного (кусты, крупные неосвещённые объекты), должна быть свободная обочина.
* Автостопщик с фонарём встаёт на 150-300150—300 метров перед основной позицией, непременно на обочине и далеко от края асфальта.
* Автостопщик или пара, которую надо отправить, встают на основной позиции (если таких много - остальные не светятся на дороге вообще). При приближении машины, будучи освещёнными её фарами, они АКТИВНО ГОЛОСУЮТ, однако ни в коем случае не выходят с обочины на асфальтовую часть. Если машина останавливается - то обязательно следует отходить так, чтобы не помешать остановиться.
* При приближении машины фонарщик мигает фонарём так, чтобы имитировать мигание аварийки. НО НЕ ГОЛОСУЕТ САМ.
 
Прикол данного метода в том, что ОДНА мигающая аварийная лампочка на обочине - это достаточно тревожный сигнал водителю, ибо у машин обычно видно ДВЕ мигающих аварийки (для того они и сделаны, чтобы обозначить стоящую аварийную машину). Поэтому:
* Большинство водителей снижают скорость, переключают свет на ближний и внимательно смотрят на дорогу и на обочину.
* И видят сначала человека с фонариком.
* А потом, через несколько секунд на размышление, видят голосующих на обочине автостопщиков.
 
Эффективность данного метода чрезвычайно высока. При некотором везении водитель соглашается взять и "«фонарщика"», хотя рассчитывать на это не следует. Действия "«фонарщика"» не вполне корректны и могут вызывать раздражение. Поэтому до момента, как "«фонарщик"» останется один - не следует ни на чём настаивать. Ради Вас остановились - будьте счастливы!
 
==== Голосование на ходу ====
Строка 69 ⟶ 73 :
* если пункт назначения далёк, есть вероятность отвратить машины более близкого назначения.
 
Табличку имеет смысл использовать только тогда, когда большинство машин едет заведомо не в ту сторону, куда нужно автостопщику. Минимальный размер таблички - лист формата А4 (лучше А3) с ясно напечатанными (лучше на лазерном принтере) 3-мя или 4-мя буквами, обозначающими город. Таблички меньшего формата не читаются. Помните, что Вас могут спутать с продавцами талонов. Они своими табличками обычно характерно размахивают. Присмотритесь к ним и обязательно делайте по другому. :)
 
Рекомендуется использовать табличку с двумя названиями — одно для конечного пункта путешествия (а это может быть очень далеко, и не всякий водитель возьмёт Вас на весь маршрут, даже если едет туда же), второе — для пункта, до которого Вы готовы ехать сейчас (обычно — несколько часов)<ref>Автор этого абзаца заготавливает комплект таких парных табличек на весь маршрут. Если знает его заранее, конечно!</ref>
 
==== Неудачные места ====
Помимо технически неудачных мест, на дороге бывают "«местные рынки специфических услуг"». Местное население (женского пола и автомобилизированное мужское) прекрасно знает эти точки. А вот первый раз попавшему на такое место автостопщику может быть совершенно невдомёк, почему водители проезжающих мимо машин столь внимательно и странно на него смотрят. Дело в том, что работающих девушек всех уже "«разобрали"» клиенты, а Вы оказались на их месте. Проще, когда хотя бы одна из работящих девушек на месте присутствует. С такой позиции рекомендуется уйти хотя бы на 100-300100—300 метров, даже жертвуя другими удобствами.
 
=== Автобусный стоп ===
Строка 125 ⟶ 131 :
На самом деле это самый неопределённый раздел автостопной темы. Однако несколько не самых очевидных советов стоит привести:
 
* Одежда ни в коем случае не должна быть грязной. Грязными имеют право на дороге СТАТЬ обувь, перчатки, плащ. Остальное - может быть сколько угодно потрёпанное, но чистое.
 
* Если Вы путешествуете не от безденежья, имейте с собой «страховочную» сумму денег в дальнем кармане. Если она не пригодится Вам, может пригодиться кому-то ещё. Примерный размер суммы — чтобы хватило денег на обычный (для соответствующей местности) билет с половины предполагаемого пути до конечной точки.
 
* Рюкзак разумного размера, «туристического» вида, на вид потрёпанный, положительно сказывается на результативности автостопа по России.
** Разумный размер - это такой рюкзак, который Вы можете '''в крайнем случае''' держать непосредственно у себя на коленях, не загораживая им весь обзор себе и водителю.
 
* Светоотражающие (правильнее — световозвращающие) полосы на одежде и рюкзаке — вещь полезная с точки зрения безопасности всегда. Не только на трассе.
Строка 136 ⟶ 142 :
* Зима, жара, нестандартные для Вас климатические условия — это всё не страшно, если Вы просто тщательнее, чем обычно, подготовите всё снаряжение и одежду. По сравнению с «обычной жизнью» автостоп требует разве что большей внимательности к перчаткам зимой.
 
* Если Вы намерены останавливаться в пути на ночь в нецивилизованной местности — палатка<ref>«Atemi Tibet 1 Pro» — [http://qkowlew.org/photos/31-Jul-2008/sq020852.jpg наилучшая одноместная палатка] для путешественника-одиночки.</ref>, пенка, спальник, котелок<ref>котелок рекомендуется примерно на 2-3 литра воды</ref>.
 
== Примечания ==
</references>
 
[[Категория:Путешествие]]