Автостоп: различия между версиями

''Перед'' этими участками голосовать не столь успешно, поскольку внимание водителя направлено прежде всего на предстоящую неприятность, а не на автостопщика. Перед развилкой водители не останавливаются, как правило, из-за того, что не понятно, куда хочет поехать автостопщик. После же этих точек успешность места увеличивается - мало того, что водителям понятно, куда едет голосующий, и их не отвлекает больше сам участок, так ещё и у автостопщика меньше времени отнимает общение с водителями, направляющимися не в нужную сторону. Если особенностей много — лучше всего стать напосле последней из них.