Топливная экономичность автомобиля: различия между версиями
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Хедин (обсуждение | вклад) |
Хедин (обсуждение | вклад) →Смазочные материалы: уточнение |
||
Строка 54:
=== Смазочные материалы ===
Однажды купленное, более густое, чем нужно, масло влечёт за собой дополнительные расходы. Масло следует заливать минимально возможной вязкости (базовое масло для автомобилей Toyota имеет вязкость 0w20), однако для старых машин это может иметь препятствия из-за утечек или повышения шума. При каждом запуске зимой двигатель разово расходует избыточное количество топлива, расходуемого на прогрев масла в картере. Однако в дальнейшем масло подогревается за счёт тепла, отдаваемого в систему охлаждения, и на расход топлива уже почти не влияет. Но более густое масло создаёт проблему зимнему запуску.
В агрегатах трансмиссии (коробка, мост) и подвески (ступичные подшипники) неоправданно густая смазка ''непрерывно'' расходует мощность двигателя на трение, вызывающее её разогрев и снижение вязкости, особенно зимой. Однако, можно сразу использовать менее вязкое масло и экономить топливо.
| |||