Топливная экономичность автомобиля: различия между версиями

Содержимое удалено Содержимое добавлено
→‎Обгоны: уточнение
Строка 53:
 
=== Смазочные материалы ===
Однажды купленное, более густое, чем нужно, масло влечёт за собой дополнительные расходы. Масло следует заливать минимально возможной вязкости, однако для старых машин это может иметь препятствия из-за утечек или повышеннияповышения шума. При каждом запуске зимой двигатель разово расходует избыточное количество топлива, расходуемого на прогрев масла в картере. Однако в дальнейшем масло подогревается за счёт тепла, отдаваемого в систему охлаждения, и на расход топлива уже почти не влияет. Но более густое масло создаёт проблему зимнему запуску.
 
В агрегатах трансмиссии (коробка, мост) и подвески (ступичные подшипники) неоправданно густая смазка ''непрерывно'' расходует мощность двигателя на трение, вызывающее её разогрев и снижение вязкости, особенно зимой. Однако, можно сразу использовать менее вязкое масло и экономить топливо.