Расчёт тормозной системы автомобиля: различия между версиями

Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 309:
:<math>J_a=\frac{p_m\ n_f\ k_{bf}-n_f\ k_{bf}\ p_{f0}-f\ g\ M_{ar}\ R_w}{M_a\ R_w(1+f\frac{h_g}{L_a})}+J_{a0}.\qquad(58)</math>
 
Следует заметить, что сначала блокируется (или срабатывает АБС) только одна ось автомобиля, та, у которой замедление блокировки меньше. После, некоторое время происходит торможение с соответствующимуказанным выше замедлением, а затем блокируется (или срабатывает АБС) вторая ось (см. [[#AutoGr|Рисунок 7]]). С этого момента автомобиль тормозит с максимальным, определяемым только сцеплением шин с дорогой замедлением <math>J_{amax}</math> равным
 
:<math>J_{amax}=f\ g+J_{a0}.\qquad(59)</math>