АОН/Пилотское свидетельство/База данных: различия между версиями

До 2011-2012 годов годугода электронной базы пилотских свидетельств (ФГИС РАП) не существовало. ПотомЗатем она была внедрена Росавиацией. Нои данныеполучила обназвание уже выданных свидетельствах ранее туда не были внесены (как минимум, о свидетельствах пилотов АОН).ФГИС РАП<ref>Название ФГИС РАП образовано как выборочного сокращение длинного наименования "Реестр выданных свидетельств авиационного персонала" (сокращенное наименование - РАП).

По-видимому, до появления базы учет свидетельств велся не очень тщательно или не велся вовсе, поскольку у Росавиации предположительно нет технических возможностей проверить факт выдачи свидетельств до этого периода.

В первые годы существования базы добавление в нее было достаточно простым - достаточно было продемонстрировать чиновникам бумажное свидетельство. Само наличие пилота в базе тоже по началу не требовалось ни для чего и было чисто внутренним вопросом ФАВТ).

В наши дни внесение в базу РАП из внутренней задачи чиновников по учету пилотов стало личной проблемой обладателя бумажного свидетельства. Причем дляДля внесения в базу свидетельства уже недостаточно. Скорее всего, уво васвнесении откажут, предложив заменить его на свидетельство нового образца. потребуютЛибо изапросят диплом об окончании АУЦ и ряд других документов (см. страницу [[АОН/Пилотское свидетельство/Замена]]). А отсутствие пилота в базе рассматривается не в пользу пилота и может трактоваться, как отсутствие у пилота права на управление ВС. При том что он обладает действующим свидетельством.

Данные из ФГИС РАП используются при создании учетной записи [[АОН/План полета/Система подачи планов|системе подачи планов]] (СППИ).