Автостоп: различия между версиями

Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 443:
* Перегонные автобусы. Очень редкая удача, царский автостоп: новенькие пустые автобусы с сиденьями в несиженных полиэтиленовых чехлах. Существенно менее пугливы, чем перегонные легковушки, так как желающих незаконно завладеть автобусом относительно немного. Водители таких автобусов обычно не испытывают нужды в продолжительном общении и, побеседовав с ними, можно улечься спать на мягкие сидушки. Но встречаются, увы, очень нечасто.
* Служебная техника. К ней относятся самосвалы, краны, «уазики» и «буханки» различных профессий (менты, лесники, охотнадзор, врачи, техпомощь), маленькие грузовички «газели», молочные фургоны, автолавки и др. Особенностью этой категории дорожной фауны является то, что при движении из города едет она вся недалеко и не туда, куда надо, обычно её пункт назначения — деревня Переплюево или пустынный N-й километр трассы. Однако для отрыва от локала и смены позиции они могут быть полезны. При движении же в город служебная техника очень даже может помочь.
* Не-понимай-русский-мобили: любой из вышеописанных видов, управляемый иноземцем, плохо понимающим русский. При движении автостопом в иных странах — любой автомобиль, управляемый водителем, язык которого вы плохо знаете, а он плохо знает языки, на которых говорите вы. Отличаются как особыми недостатками, так и особыми достоинствами. Недостаток — может быть сложно объяснить водителю вашу сущность, рассказать, кто такой автостопщик (если вы примерно представляете, с носителями каких языков вас столкнет судьба, то полезно выучить короткие и понятные фразы вроде «пайса най» — «денег нет»). Достоинство — такой водитель вряд ли будет заинтересован в продолжительных беседах с вами, и более вероятно, что он позволит поспать.
* Извращения: к ним относятся мотоциклы, мопеды, дымящие барбухайки, трактора, комбайны, телеги с лошадьми. У каждого опытного стопщика найдется парочка занимательных историй о том, как его подвозили представители сего семейства. Но практическая польза от них может быть только если вы точно знаете - впереди хорошая позиция, и вам нужно уехать с этого скоростного места буквально "на чём угодно".