Викиучебник

АОН/ТО: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
викификация, исправление, дополнение
Метка: редактор вики-текста 2017
Про СЛГ в соответствующую статью
Метка: редактор вики-текста 2017
Строка 4:
ТО (Техническое обслуживание) в части воздушных судов имеет определенную специфику, присущую только авиации.
 
В части регулирования конкретно АОН, техническое обслуживание это один из самых запутанных вопросов. Который усугубляется произошедшей в 2021 году [[АОН/Регуляторная гильотина|реформой регулирования]]. Которая достаточно сильно изменила нормативную базу. АИ сдаже учетомне того,в чточасти отправил ТОобслуживания ВСнепосредственно, зависита получениев такогочасти документаправил какполучения [[АОН/СЛГ]], тодля необходимостьчего разобратьсявоздушное всудно вопроседолжно убыть пилотанадлежащим значительно сильнообразом возрастаетобслужено.
 
==ДоКак было до 2021 года==▼
== Нормативная база ==
С 20021 года вступили в силу новые нормативные документы:
 
*[http://ivo.garant.ru/#/document/400212467 ФАП-519] Требования к летной годности ГВС. Форма и порядок оформления СЛГ. Порядок приостановления действия и аннулирования СЛГ.
*[http://ivo.garant.ru/#/document/74843875 ФАП-273] "Правила допуска к эксплуатации ПГВС на основании акта оценки ВС на его соответствие требованиям к ЛГ и к охране окружающей среды"
 
И административный регламент [http://ivo.garant.ru/#/document/70407648 АР N 175 (ФАП-175)].
 
Также имеет отношение ФАП-285
 
▲==До 2021 года==
 
Техническое обслуживание осуществлялось посредством двух подходов и зависело от того, является ли воздушное судно ЕЭВС или ЭВС (типовое).
Источник — https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/ТО