АОН/Воздушное пространство: различия между версиями

уточнение
(викификация)
Метка: редактор вики-текста 2017
(уточнение)
Метка: редактор вики-текста 2017
В России имплементировано всего три класса - А, С, G. Их названия произносятся в соответствии с [[w:ru:Фонетический алфавит|фонетическим алфавитом ИКАО]]. Соответственно, наши три обозначаются как альфа (A), чарли (C) и гольф (G).
 
;Класс G
Класс Гольф это неконтролируемое воздушное пространство. Что-то типа нерегулируемого перекрестка. Иметь радиосвязь не обязательно.
 
;Класс C
Класс Чарли это контролируемое воздушное пространство. Нужно заранее попросить разрешения на полет там и во время самого полетаиметьполета иметь двухстороннюю радиосвязь с диспетчером.
 
;Класс A
Класс Альфа - начинается с большой высоты - 80008 тысяч метров. Авиаторы АОН там оказываются редко, ано ктовсе же оказываются. должныВ бытьэтом подготовленыклассе поразрешены сутитолько наполеты уровнепо линейного[[АОН/ППП|ППП]]. пилота и тут этот класс упоминается лишь справочно.
 
В других странах классы носят такое же буквенное обозначение и такой же смысл, но обычно их больше чем в России.
 
===Запретные зоны и зоны ограничения полетов===
Районы полетов, где полеты ограничены в интересах какого-то одного пользователя (например, военного аэродрома) или полеты и вовсе запрещены (атомная станции, заповедники, карьеры с взрывными работами). Но во всех этих зона можно летать, если тот в чьих интересах создана эта зона даст вам такое разрешение. После чего вы можете подавать план, указывая наличие разрешения и выполнять полет.
 
===Зоны и районы===
 
;Район полетной информации (РПИ)
Зона воздушного пространства, в пределах которого обеспечивается ПИО<ref>полетно-информационное обслуживание</ref> и АО<ref>аварийное оповещение</ref>.
 
;Диспетчерский район (ДР)
Контролируемое воздушное пространство выше 200 метров AGL.
 
;Диспетчерская зона (ДЗ)
Обычно это зона с контролируемым воздушным пространством вокруг аэродрома. Радиус не менее 10 километров от КТА. Если аэродром не работает (например, как военные по выходным), то класс C превращается в класс G на время не работы аэродрома.
 
== Действующая структура ВП ==
Структура воздушного пространства (где имеется какой класс) устанавливается приказами Минтранса (это перечисление координат в виде текста). Визуализированную её можно увидеть в интернете на нескольких сервисах.
 
Одним из которых является официальная государственная СППП ([[АОН/План полета|система подачи планов]]), но туда требуется доступ, который есть не у всех.
 
Для всех пользователей интернета структура доступна на сервисе FPLN.ru.
 
Также структура доступна для просмотра в программе Google Earth, в которую загружается KML-файл с сайта [[АОПА Россия]].
 
== Цитаты ==
=== Классификация ВП ===
{{Цитата|ФАП-138 Классификация воздушного пространства
а) класс A - разрешаются полеты, выполняемые только по правилам полетов по приборам. Все воздушные суда обеспечиваются диспетчерским обслуживанием и эшелонируются. Ограничения по скорости не применяются. Наличие постоянной двухсторонней радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) обязательно.|
в) класс G - разрешаются полеты, выполняемые по правилам полетов по приборам и правилам визуальных полетов. Эшелонирование воздушных судов не производится. Все полеты по запросу обеспечиваются полетно-информационным обслуживанием. Для всех полетов на высотах ниже 3050 м действует ограничение по скорости, составляющее не более 450 км/ч. Воздушные суда, выполняющие полеты по правилам полетов по приборам, обязаны иметь постоянную двухстороннюю радиосвязь с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами). При полетах воздушных судов по правилам визуальных полетов наличие постоянной двухсторонней радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) не требуется.|}}
 
;===Запретные зоны и зоны ограничения полетов===
Районы полетов, где полеты ограничены в интересах какого-то одного пользователя (например, военного аэродрома) или полеты и вовсе запрещены (атомная станции, заповедники, карьеры с взрывными работами). Но во всех этих зона можно летать, если тот в чьих интересах создана эта зона даст вам такое разрешение. После чего вы можете подавать план, указывая наличие разрешения и выполнять полет.
 
{{Цитата|
...опущено...|
40. Пользователи воздушного пространства обязаны для использования воздушного пространства в запретных зонах и зонах ограничения полетов в случаях, не предусмотренных пунктом 39 настоящих Федеральных правил, получить разрешение лиц, в интересах которых установлены такие зоны,...опущено|}}
 
== Действующая структура ВП ==
Структура воздушного пространства (где имеется какой класс) устанавливается приказами Минтранса (это перечисление координат в виде текста). Визуализированную её можно увидеть в интернете на нескольких сервисах.
 
Одним из которых является официальная государственная СППП ([[АОН/План полета|система подачи планов]]), но туда требуется доступ, который есть не у всех.
 
Для всех пользователей интернета структура доступна на сервисе FPLN.ru.
 
Также структура доступна для просмотра в программе Google Earth, в которую загружается KML-файл с сайта [[АОПА Россия]].
 
== Ссылки ==
== См. также ==
*[[АОН/Воздушное пространство/Приграничная полоса]]
 
== Примечания ==
<references />
 
[[Категория:АОН]]
1453

правки