АОН/Авиационный английский: различия между версиями
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Leksey (обсуждение | вклад) ref Метка: редактор вики-текста 2017 |
Leksey (обсуждение | вклад) Важные уточнения Метка: редактор вики-текста 2017 |
||
Строка 1:
Для полетов внутри России знание английского языка не требуется. Кроме того, многие диспетчера им и не владеют. Но для полетов [[АОН/Международные полеты|за рубежом]] требуются не только сами знания авиационного английского, но и подтверждение этих знаний.
== Когда могут проверить ==
Если при полетах за рубежом продемонстрировать неумение вести радиобмен, то можно пообщаться специально направленной к вам проверкой в месте приземления.
В рамках обычной перонной проверки в зарубежном аэропорту. В вашем свидетельстве должна быть запись об уровне языка. И если вы ее не имеете, можете не улететь оттуда.
При получении разрешения о полете за границу отечественная авиационная администрация не интересуется уровнем английского и не проверяет его.
== Кто может пройти экзамен ==
Сертификат может получить человек не владеющий свидетельством пилота. Достаточно заплатить денег и пройти экзамен.
И хотя есть упоминание, что по поручению командира радиообмен может вести любой член экипажа<ref>[http://base.garant.ru/70359988/ п. 2.1 раздела II ФАП-362]</ref>, формально это должен быть человек со свидетельством и с отметкой об уровне английского.
Т.е. для полета КВС-россиянина за рубеж вместе с англоговорящим другом или иностранцем в качестве помощника при ведении радиообмена, тот формально должен быть со свидетельством.
== Уровни владения ==
Строка 39 ⟶ 50 :
;TELL CAP
# ЧУДПО «Комп Лэнг» '''МОСКВА''' - [http://complang.ru/atc/aircraft веб-сайт]
== Внесение английского в свидетельство ==
Поскольку российское свидетельство представляет заламинированную карточку, требуется его перевыпуск. Вы предоставляете документы о прохождении экзамена, после этого вносится запись в базу и вам выдается новое свидетельство.
== Законодательство ==
| |||