Расчёт тормозной системы автомобиля: различия между версиями
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Nick.Pr (обсуждение | вклад) |
Nick.Pr (обсуждение | вклад) |
||
Строка 201:
:<math>k_b=R\ C\ A\ \eta. \qquad(36)</math>
== {{якорь|Auto}} Торможение автомобиля ==
=== Торможение до блокировки колёс ===
{{якорь|
При торможении автомобиля, из равенства действующих на него горизонтальных сил (см. [[#Auto|Рисунок 6]]), замедление <math>J_a</math> найдётся как
Строка 259:
где <math>F_{bfmax}</math>, <math>F_{brmax}</math> — предельные по сцеплению тормозные силы на передней и задней осях автомобиля, <math>f</math> — коэффициент сцепления шин с дорогой, <math>F_{nf}</math>, <math>F_{nr}</math> — вертикальные силы, действующие на оси автомобиля.
Вертикальные силы не сложно найти из уравнений моментов сил относительно точек контакта сначала передней, а затем задней осей (см. [[#
:<math>F_{nf}=g\ M_{af}+M_a\frac{h_g}{L_a}(J_a-J_{a0}),\qquad(49)</math>
|