Расчёт тормозной системы автомобиля: различия между версиями

Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 210:
:{{якорь|Ja}}<math>J_a=\frac{F_{bf}+F_{br}}{M_a}+J_{a0},\qquad(37)</math>
 
где <math>F_{bf}</math>, <math>F_{br}</math> — тормозные силы на осях автомобиля, <math>J_{a0}</math> — замедление сопротивления движению, вызванное силами аэродинамического сопротивления, сопротивление качению и т.п., <math>M_a</math> — масса автомобиля.
 
Тормозные силы на осях определяются тормозными моментами <math>M_{bf}</math>, <math>M_{br}</math>, создаваемыми передними и задними тормозами
Строка 218:
:<math>F_{br}=n_f\frac{M_{br}}{R_w},\qquad(39)</math>
 
где <math>n_f</math>, <math>n_r</math> — количество тормозных механизмов на каждой из осей, <math>R_w</math> — радиус качения колеса автомобиля.
 
С учетом ранее выведенной формулы тормозного момента ([[#Mb|35]]), эти уравнения можно записать по-другому
Строка 226:
:<math>F_{br}=n_r\frac{k_{br}}{R_w}(p_r-p_{r0}),\qquad(41)</math>
 
где <math>k_{bf}</math>, <math>k_{br}</math> — передаточные числа переднего и заднего тормозных механизмов, <math>p_f</math>, <math>p_r</math> — давление от гидропривода, поступающее в передние и задние тормоза, <math>p_{f0}</math>, <math>p_{r0}</math> — давление срабатывания переднего и заднего тормозов.
 
Отсюда нетрудно вычислить давления в передних и задних тормозах