АОН/ВС: различия между версиями

14 байт добавлено ,  11 месяцев назад
Нет описания правки
(Стилистика.)
;Аппараты с мягкими и полужёсткими крыльями:
Начиная с самого лёгкого:
#[[АОН/Параплан]] - тканевое крыло с управляющими стропами и подвеской для пилота. Второго названия у этого аппарата в русском языке нет.
#Дельтаплан - треугольное крыло полужёсткое, натянутое на жёсткий каркас, балансирное управление (то есть пилот перенося свою массу управляет аппаратом) с трапецией. Пилот висит под крылом. Также этот тип ВС не имеет второго названия в русском языке.
#Парамотор (PPG) - в качестве крыла специальный параплан, мотор на спине, старт с ног. Вес меньше 115 кг. «Карлсон».
#ПаралетПаралёт (PL) - лёгкая тележка, крыло - специальный параплан. Внутри может быть разделён на аэрошюты и, собственно, паралеты (внешне это отличие видно профессионалам). Аэрошют управляется ногами (педалями), паралет руками. Аэрошюты больше 115 кг, паралеты обычно легче 115 кг.
#ДельталетДельталёт - треугольное полужёсткое крыло, тележка с двигателем, балансирное управление как у дельтаплана.
 
Отдельно стоит «автожир» – аппарат с винтом (ротором) как у вертолёта и дополнительным толкающим винтом позади кабины. Законом он в отдельный вид не выделен и отнесён к СВС.
;Аэростат
* газовый
#тип - конкретная типовая конструкция (то есть так что имеет сертификат типа). Внутри типа уже может быть подперечнень моделей-модификаций. -->
 
== Классификация по массе ==