АОН/Аэронавигационный паспорт: различия между версиями
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Leksey (обсуждение | вклад) оформление Метка: редактор вики-текста 2017 |
Leksey (обсуждение | вклад) Дополнения Метка: редактор вики-текста 2017 |
||
Строка 1:
Аэронавигационный паспорт [[АОН/Посадочная площадка|посадочной площадки]] или сокращенно АНППП.
На практике при подготовке к визуальным полетам документ не так чтобы очень сильно полезный, т.к. для большинства российских площадок явно избыточный в силу их примитивного оснащения различным оборудованием. Кроме того, вся основная информация есть в других источниках. Сами АНПП в PDF-формате в том виде, как были утверждены, нигде централизованно и публично в интернете не размещаются. Разве что владелец п/п вывесит на своем сайте по собственному желанию. В некотором смысле, это документ ради документа.
Упоминается в ФАП-138 пункт 26 и нужен только в случае если информация о посадочной площадке включена в [[:w:Сборник аэронавигационной информации|АИП]].▼
▲
== Необязательность ==▼
Документ не требующийся в обязательном порядке для выполнения полетов на посадочной площадке (в отличие от [[АОН/Уведомление о деятельности ПП]], но имеющий один положительный момент. После его утверждения в МТУ, посадочная площадка получает собственный уникальный [[АОН/ИКАО индекс|ИКАО индекс]], который удобно использовать при [[АОН/План полета|подаче планов]], а также работе в навигационных и метеорологических программах. Если такого кода нет у посадочной площадки нет, приходится указывать координаты в полетном плане, а аэродром идентифицируется как четыре символа зулу (ZZZZ).▼
▲== Необязательность данного паспорта ==
▲Документ не требующийся в обязательном порядке для выполнения полетов на посадочной площадке (в отличие от [[АОН/Уведомление о деятельности ПП]], но имеющий один положительный момент. После его утверждения в МТУ, посадочная площадка получает собственный уникальный [[АОН/ИКАО индекс|ИКАО индекс]], который удобно использовать при [[АОН/План полета|подаче планов]], а также работе в навигационных и метеорологических программах. Если такого кода нет у посадочной площадки нет, приходится указывать координаты в полетном плане, а аэродром идентифицируется как четыре
Второй положительный момент, включение посадочной площадки в книгу 5 [[:w:Сборник аэронавигационной информации|AIP]] Российской Федерации. А поскольку разработчики аэронавигационных карт для АОН (Авиакоминфо, ЦАИ и пр.) ориентируются именно на АИП, как на официальный источник АНИ, то это значит что п/п попадет на их карты и будет отрисована.
Строка 10 ⟶ 12 :
Условным минусом оформления АНПП можно указать момент, что вводит такую сущность как Старший авиационный начальник (САН). При отсутствии АНППП нет возможности по формальному признаку отыскать ответственного.
==
Паспорт можно разработать и утвердить как самостоятельно, так и обратиться к посредникам, которые оказывают эту услугу за деньги.
Строка 16 ⟶ 18 :
При разработке паспорта обратите внимание на формат координат (прежде всего у КТА), если вы будете использовать WGS, например, то [[:w:ru:ЦАИ_ГА|ФГУП ЦАИ]] (организация формирующая AIP и российское АНИ) посчитает такую информацию некорректной и не будет включать в AIP. Поэтому координаты нужно указывать в ПЗ-90.
== Включение данных АНПП в АИП РФ ==
В теории этот процесс должен происходить автоматически, но на практике это не всегда случается. И если вы хотите чтобы информация о ващей посадочной площадке после утверждения АНПП попала в АИП свяжитесь напрямую с организацией, на которую возложено ведение этого сборника. [[АОН/ЦАИ]].
== Нормативные документы ==
Строка 43 ⟶ 48 :
* [https://mapbasic.ru/msk-wgs Пересчёт координат WGS84 в ПЗ-90 онлайн]
* [http://www.abn.aero/wp-content/pdf/Paspory_21-08-16_1.pdf Пример АНППП посадочной площадки Новинки]
== Нормативка ==
[http://ivo.garant.ru/#/document/71010508 Приказ Министерства транспорта РФ от 31 октября 2014 г. N 305
"Об утверждении Порядка разработки и правил предоставления аэронавигационной информации"]
[[Категория:АОН]]
| |||