АОН/ВС: различия между версиями
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Leksey (обсуждение | вклад) викификация Метка: редактор вики-текста 2017 |
Leksey (обсуждение | вклад) Уточнения Метка: редактор вики-текста 2017 |
||
Строка 1:
Видов воздушных судов не так много и их перечисление не вызывают трудностей, но с теми что являются экзотическими или появились не так давно (30-40 лет), возникает путаница. Даже в российском разделе
;Классические виды воздушных судов:
Строка 10:
;Аппараты с мягкими и полужесткими крыльями:
Начиная с самого легкого:
#[[АОН/Параплан]] - тканевое крыло с управляющими стропами и подвеской для пилота. Второго названия у этого аппарата в русском языке нет.
#Дельтаплан - треугольное крыло полужесткое, натянутое на жесткий каркас, балансирное управление (т.е. пилот перенося свою массу управляет аппаратом) с трапецией. Пилот висит под крылом. Также этот тип ВС не имеет второго названия в русском языке.
#Парамотор (PPG) - в качестве крыла специальный параплан, мотор на спине, старт с ног.
#Паралет (PL) - легкая тележка, крыло - специальный параплан. Внутри может быть разделен на аэрошюты и, собственно, паралеты (внешне это отличии видно профессионалам). Аэрошют управляется ногами(педалями), паралет руками. Аэрошюты больше 115 кг, паралеты обычно легче 115 кг.
#Дельталет - треугольное полужесткое крыло, тележка с двигателем,
Отдельно стоит "автожир" - аппарат с винтом (ротором) как у вертолета и дополнительным толкающим винтом позади кабины. Законом он в отдельный вид не выделен и отнесен к СВС.
Строка 28:
#класс - газовый
#тип - конкретная типовая конструкция (т.е. так что имеет сертификат типа). Внутри типа уже могут быть подперечнень моделей-модификаций. -->
== Классификация по массе ==
Параллельно применяется классификация по массе. Смотрите [[АОН/115]], [[АОН/СВС]].
[[Категория:АОН]]
| |||