АОН/Аварийный радиомаяк: различия между версиями
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Leksey (обсуждение | вклад) викификация Метка: редактор вики-текста 2017 |
Leksey (обсуждение | вклад) Дополнения Метка: редактор вики-текста 2017 |
||
Строка 1:
{{wikipedia|Аварийный радиобуй}}
ELT-маяк требуется российскими нормами устанавливать на воздушное судно, если оно относится к категории легких (т.е. имеет MTOW больше 495 кг).
ELT-маяк требуется законом устанавливать на ВС, если оно относится к категории легких (т.е. имеет MTOW больше 495 кг). На практике его устанавливают в случае когда хотят получить [[АОН/СЛГ]], поскольку при сертификации проверяется наличие маяка и документов на него. Но данный тип маяка на практике не обеспечивает нормальной работы и как следствие спасения экипажа, терпящего бедствие. Поэтому в дополнение к нему рекомендуется использовать спутниковый трекер, непрерывно отсылающий координаты на спутник. Смотри [[АОН/Спутниковый трекер]].▼
▲
Смысл маяка обеспечить передачу координат ВС, если оно терпит бедствие. Активация маяка происходит двумя способами - автоматически (акселерометр определяет ускорение 2.6G в направлении, определенном на корпусе маяка) и вручную (с кнопки на приборной панели или тумблером на самом маяке). Автоматическая активация предполагает, что аварийная ситуация сопряжена с повышенной перегрузкой.▼
▲Смысл маяка обеспечить передачу координат ВС, если оно терпит бедствие. Активация маяка происходит двумя способами - автоматически (акселерометр определяет ускорение 2.6G в направлении, определенном стрелкой на корпусе маяка) и вручную (с кнопки на приборной панели или тумблером на самом маяке).
== Описание действий ==
Действия по прошивке и регистрации маяка разовые. Внутрь маяка прошивается [[АОН/Регистрационный знак|регистрационный знак]] в виде специального кода. После этого данные о маяке вносятся в базу национального оператора системы КАСПАС-САРСАТ. Для России таким оператором является - Морсвязьспутник.
== Покупка маяка ==
Самое дешевое приобрести его непосредственно находясь за рубежом. В Америке, например. Или попросить знакомых привезти его вам. В России цены на маяки сильно выше. Но зато можно приобрести можно день-в-день. Выбирать нужно только тот маяк, что поддерживает 406Мгц. На европейских барахолках много б/у маяков, которые не годятся.
== Получение 24-битного кода ==
''По-английски он называется "24-bit aircraft adress - синонимы Mode S number, ICAO adress, octal number or transponder number''.
Если выбран вариант с прошивкой номера аппарата в маяк, надо сгенерировать этот код. Для этого предназначен соответствующий сервис (ссылка ниже). Пример генерации [[АОН/Аварийный радиомаяк/24-битный код]].
Если по какой-то причине не хочется пользоваться генератором, можно обратиться за сгенерированным кодом через запрос в [[АОН/ФАВТ]]. Они ровно такой же код выдадут, но на официальном бланке.
== Прошивка маяка ==
Прошивка производится либо у производителя бесплатно (это предпочтительный вариант и годится если вы заказываете новый маяк за границей), либо у посредников уже в России за отдельную плату (5-10 т.р.).
Прошивать в маяк можно либо регистрационный номер воздушного судна в формате 24-битного кода заданный, либо код за деньги полученный отдельно у той же организации что регистрирует маяки (Морсвязьспутник).
Второй вариант лучше, если потенциально возможна переустановка маяка на другое ВС. Потому что тогда не потребуется перепрошивка.
После прошивки маяка
== Регистрация маяка ==
Регистрация уже прошитого маяка производится в Морсвязьспутнике.
Описание процедуры по ссылке - [[АОН/Аварийный радиомаяк/Регистрация]]
== Альтернативный вариант ==
Строка 37 ⟶ 44 :
* [http://ivo.garant.ru/#/document/191100/paragraph/1:1 ПРИКАЗ от 15 март 2007 г. № 29]
;Обсуждение
* [http://saon.ru/forum/viewtopic.php?t=1263 Пояснение на форуме SAON]
[[Категория:АОН]]
|