Основы ТРИЗ: различия между версиями
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 929:
''Скачек в развитии - появление '''парусных судов'''(рис. 18). Рост скорости здесь осуществлялся путем увеличения общей '''''площади парусов'''''. Однако самые быстроходные парусные корабли не показывали более 12-13 уз. В тоже время коммерческие клиперы середины XIX в. развивали до 20 уз''<ref>'''Шапиро Л.С. Самые быстрые корабли'''. - Л.: Судостроение, 1981, с. 9.</ref>.
''Дальнейшее повышения скорости передвижения и не зависимость его от скорости и направления ветра привело к очередному скачку - появились'' '''
Следующим скачком в развитии судостроения было '''вынесение водоизмещающей части корпуса судна из воды'''. Появились '''''суда'' на подводных крыльях''' (рис. 20) и '''полупогруженные суда''' (рис. 21). В дальнейшем еще уменьшили сопротивление воды о корпус (о стойки крыльев) - придумали '''''суда'' на воздушной подушке''' (рис. 22). И, наконец, дальнейшее уменьшение сопротивление движению корпуса - судно вынесли еще дальше от воды - появились '''экранопланы''' (рис. 23).
| |||