Интересное обществознание/Экологические проблемы: различия между версиями

Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 5:
[[Файл:2007 Arctic Sea Ice.jpg|thumb|Уменьшение площади паковых льдов с 2005 года по 2007 год, а также в 1979 года—2000 год]]
 
·* Разрушение озонового слоя атмосферы Земли и потепление климата в результате загрязнения воздушного бассейна. Растущие выбросы углекислого газа появляются на Земле в результате роста количества сжигаемого органического топлива – нефти, газа, каменного угля. С 1850 г по сегодняшний день содержание углекислого газа повысилось на ¼. Озоновый слой предохраняет Землю от ультрафиолетового излучения из Космоса, которое вызывает у людей рак кожи. Загрязнение окружающей среды приводит к таким болезням как аллергия и рак. Дальнейшее загрязнение окружающей среды может сделать нашу планету непригодной для жизни. Нужно сократить выбросы в атмосферу отходов, но это грозит сокращением роста промышленного производства. Озон в атмосфере разрушается из-за промышленного использования газа фреона, применяемого в холодильниках и аэрозольных баллончиках. Развитые страны в соответствии с международным соглашением стараются не применять фреон и заменять его другими газами, но развивающиеся страны продолжают использовать этот газ.
[[Файл:KatrinaNewOrleansFlooded edit2.jpg|thumb|250px|Новый Орлеан, Луизиана, наводнение во время урагана Катрина, 2005 год]]
[[Файл:EdisonElectricCar1913.jpg|thumb|250px|Томас Эдисон у электромобиля Detroit Electric]]
 
·* Затопление огромных прибрежных территорий и таянием полярных льдов из-за потепления климата Земли. К 2100 г. средняя температура на планете может повыситься на 1,5-5 градусов, льды на полюсах растают, и уровень мирового океана повысится на десятки метров, прибрежные города и территории окажутся под водой, в первую очередь, Голландия, Санкт-Петербург и т.д.
 
·* Большой вред воздушному бассейну Земли наносят выхлопы автомобилей. Сегодня на Западе стремятся выпускать такие автомобили, которые потребляют меньше горючего, их выхлопные газы содержат меньше вредных веществ. Кардинальным решением этой проблемы могло бы стать применение электромобилей, но пока для них не изобретён достаточно ёмкий аккумулятор, поэтому мощность и величина пробега электромобилей без подзарядки остаются низкими. Созданы электромобили на солнечных батареях, но они являются слишком маломощными и могут работать только днём.
 
На протяжении 20 в. производство выросло в 100 раз, что создало невыносимую нагрузку на природу и вызвало её деградацию. По расчётам экологов, допустимое потребление первичной продукции биосферы - воздуха, воды, лесов, продукции почв - не должно превышать 1%, тогда природа может восстановить нанесённый ей ущерб. Но сегодня человечество потребляет 10% того, что создаётся природой. Человечество производит слишком много мусора – в 2000 раз больше неразлагающихся веществ только органического происхождения, например, пластмассы и полиэтилена, чем остальная природа. Загрязнение окружающей среды влечёт дополнительные расходы на удаление отходов (например, на вывоз и захоронение радиоактивных отходов атомных станций), на очистку воды, земли и воздуха, на лечение людей, например, после Чернобыльской аварии. Богатые страны тратят на эти цели ежегодно, начиная с 1970 г., порядка 0,8 – 1,5% Валового национального продукта. Бедным странам такие расходы оказываются не по карману, и здесь загрязнение окружающей среды продолжается в ужасающих масштабах. Крайне остро эта проблема стоит в России. Ежегодно СССР выбрасывал в атмосферу 8 млн. т углекислого газа. Несмотря на спад промышленного производства, Россия в 1994 г. выбрасывала в атмосферу 39 млн. т. вредных веществ. Самую большую долю в загрязнение окружающей среды вносят такие города, как Новокузнецк, Липецк, Череповец, Магнитогорск, Омск, Новочеркасск, где расположены крупные предприятия металлургической и химической промышленности. Если в 1959 г. средний срок жизни мужчины в нашей стране составлял 71 год, то сейчас – он снизился до 59 лет. Чтобы улучшить экологическое положение, возможно, даже придётся пойти на некоторое замедление экономического роста.